Vehículos con una autonomía de 180 kilómetros
El Ayuntamiento de Zaragoza ya ha estudiado los modelos de autobuses de hidrógeno que podrían utilizarse para el proyecto que quiere poner en marcha en la línea que da servicio al aeropuerto. Los vehículos tendrían que tener una autonomía de 180 kilómetros. La terminal se encuentra a 6 kilómetros de la ciudad, y según la ruta, los buses harían 12,229 km en el trayecto de ida y 13,272 km el de vuelta.
El consistorio de la capital aragonesa opta a esta convocatoria junto con los consistorio de Braga (Portugal) y Bula (Croacia) que han solicitado fondos para ejecutar proyectos similares. En el caso de la ciudad portuguesa, quieren financiar 12 bicis de hidrógeno y un autobús. En cambio, la croata quiere invertir en diez bicis de hidrógeno para un proyecto de rutas turísticas. turística y hotelera hay, la ruta incluye una parada en la estación intermodal, que sirve de conexión para pasajeros de otras ciudades y respetará la del paseo María Agustín. Además, se contempla la posibilidad de ampliar el recorrido hasta la Feria de Muestras coincidiendo con la celebración de las principales exposiciones, congreso o ferias.
El proyecto ha sido remitido al Gobierno de Aragón, encargado de decidir qué programas se financian en el marco del programa React, que forma parte de los fondos Next Generation y que tienen como objetivo ayudar a las Administraciones a hacer frente a la crisis económica derivada del covid. En colaboración con el Consorcio de Transportes, se estructura en torno a las Directrices Metropolitanas de Movilidad de Zaragoza.
Para la concejala de Servicios Públicos y Movilidad, Natalia Chueca, «esta línea tiene que ser un escaparate para quienes nos visiten, una línea hecha a la medida de las necesidades de sus usuarios, adaptada a los horarios de los vuelos y con la información necesaria para que el viaje hacia o desde Zaragoza se más sencillo».