Soro advierte de que aún «queda mucho trabajo»
Tras la estación y la playa de vías faltan varias instalaciones
El consejero de Vertebración del Territorio, José Luis Soro, no se atrevió ayer a dar una fecha para la reapertura del túnel de Canfranc, pero sí señaló que dentro de «unos pocos años se volverá a abrir». Sin embargo, advirtió de que «todavía queda mucho trabajo por delante» , como la rehabilitación interior de la estación histórica, la urbanización de la gran explanada donde se sitúan los edificios ferroviarios, la restauración de instalaciones diversas, entre ellas el antiguo depósito de locomotoras y, sobre todo, la reapertura de la terminal al tráfico internacional, que se vio interrumpido en 1970 tras el hundimiento de un puente en la vertiente francesa de la línea.
La carga que hay que sacar adelante es muy pesada a ambos lados de la frontera, pues en Francia los casi 30 kilómetros de vía férrea que separan Bedous del túnel están totalmente abandonados hace años, con sus puentes destruidos por el óxido y los túneles invadidos por la maleza, mientras que en Aragón sería necesario modernizar toda la línea entre Huesca y la frontera, que tiene un trazado sinuoso y anticuado.
El precio de dotar a Canfranc de una nueva estación se ha elevado a 27 millones y se considera una proeza de la técnica. Por ello ayer, tras los discursos, las autoridades presentes recibieron a modo de recuerdo unas pequeñas esculturas de hierro constituidas por unos clavos, denominados tirafondos y que antiguamente se utilizaban para asegurar los carriles. Entre quienes recibieron este singular souvenir del acto figuraba la responsable del Adif, Isabel Pardo de la Vega. Así como Alain Rousset, presidente de Nueva Aquitania, que no puso asistir al acto y que tiene problemas con la Fiscalía gala por supuesto desvío de fondos, por lo que Uthurry lo cogió en su lugar.
En cambio, Ábalos recibió un regalo diferente: una reproducción a escala del momento de levantamiento de una compuerta del canal de Aragón y Cataluña, que tuvo lugar en 1906.