La planta volverá a paralizarse al completo hoy y el próximo lunes
La planta aragonesa de Ste- llantis (antes PSA) vuelve a parar su producción algo más de dos jornadas por el déficit de com- ponentes electrónicos que llevan integrados microchips, impres- cindibles para unos vehículos dotadas cada vez de más tecno- logías digitales. Las dos líneas de montaje de la fábrica, de las que salen los Opel Corsa y Cross- land X y el Citroen C3 Aircross, se han detenido nuevamente en el turno de noche del jueves y seguirán paralizadas al comple- to hoy viernes (mañana y tarde), el domingo (noche) y el lunes (mañana, tarde y noche).
La planta ha producido unos 100.000 vehículos en los tres pri- meros meses del año, una cifra muy similar a la del año pasado por estas fechas, según datos fa- cilitados por fuentes sindicales. A pesar de las interrupciones en la fabricación por la falta de semiconductores, la factoría no había sufrido hasta ahora un recorte significativo de las unidades ensambladas. A ello ha ayudado en parte que la comparativa se hace con un periodo en el que ya había empezado a hacer mella el coronavirus, que provocó que se suspendiera la actividad desde el 17 de marzo del 2020 a raíz del primer estado de alarma.
En el 2021 los problemas no están viniendo tanto de las restricciones sanitarias, sino de la escasez en el abastecimiento de los dispositivos semiconductores, más conocidos como chips o microchips, que son claves en la fabricación de los vehículos. De hecho, la factoría aragonesa acumula ya en torno a 11 jornadas completas de paro técnico por esta circunstancia, a las que se suman las anunciadas en las últimas horas por la empresa.