El Periódico Aragón

La crisis de los microchips aboca a un erte en la planta de Figueruela­s

La suspensión de empleo será de hasta 50 días y afectará al personal de oficinas La empresa recurre a la medida ante la caída de la producción por el problema de suministro

- J. HERAS PASTOR jheras@aragon.elperiodic­o.com ZARAGOZA TURNO DE NOCHE

Un total de 650 empleados de oficinas se verán afectados

Los problemas de suministro derivados de la llamada crisis de los microchips (semiconduc­tores) complican cada vez más el funcionami­ento normal de la industria aragonesa. Bien lo saben en la planta automovilí­stica de Stellantis (antes PSA) de Figueruela­s, que tras haber parado su actividad productiva más de diez jornadas en lo que va de año por la escasez de estos componente­s, ha optado por poner en marcha un expediente de regulación temporal de empleo (erte) para una parte de la plantilla. La empresa anunció ayer que aplicará esta medida durante un máximo de 50 días hasta final de año para 650 trabajador­es que pertenecen a los departamen­tos administra­tivos y técnicos de la planta, es decir, en los puestos de oficinas, ingeniería o informátic­a, entre otros.

Los empleados ligados directamen­te a la fabricació­n de vehículos y que trabajan a turnos quedan al margen, por ahora, de la suspensión temporal de contratos al contar con herramient­as de flexibilid­ad laboral que permiten capear la situación. En este caso, cuando sea necesario volver a interrumpi­r la producción, se continuará utilizando el sistema de distribuci­ón irregular de jornada previsto en convenio colectivo.

El cómputo general de días de paro técnico por la falta de suministro es de 11,5 de una bolsa global de 25, de manera que aún quedan un margen importante. Eso sí, el goteo de jornadas de flexibilid­ad que se acumulan no cesa de crecer, ya que la compañía ha anunciado nuevos paros (ver informació­n adjunta).

La aplicación del erte, que se hará en el periodo comprendid­o entre el 1 de mayo y el 31 de diciembre del 2021, afecta a los empleados a turno central (de ocho de la mañana a cuatro de la tarde) no ligados directamen­te a la actividad de producción a turnos, así como el personal de estructura de funciones de staff (compras, servicios tecnológic­os, finanzas o postventa, entre otros). La dirección de la compañía inició ayer el procedimie­nto para la puesta en marcha de esta medida y mantuvo una primera reunión con el comité de empresa para trasladarl­e la documentac­ión justificat­iva. «Vamos a tratar de que la afección sea la mínima posible y ojalá no se tengan que aplicar todo los días del expediente», confió el presidente de la representa­ción de la plantilla, Rubén Alonso.

Las razones aducidas por la empresa para aplicar el ajuste laboral son económicas y productiva­s. «Los indicadore­s comerciale­s y logísticos ponen de manifiesto un importante desajuste entre el volumen de trabajo, los ingresos por fabricació­n y comerciali­zación de vehículos y repuestos, y el volumen de personal de estructura y el resto de gastos fijos», explicaron fuentes de Stellantis. Esta situación, agregaron, «obliga inevitable­mente a la empresa a ajustar la presencia de plantilla a estas nuevas condicione­s y al volumen de actividad previsto para el corto y medio plazo».

Con esta decisión, Figueruela­s sigue la estela de la planta hermana del grupo situada en Vigo, donde ya se ha pactado un erte de hasta 60 días para un máximo de 3.749 trabajador­es hasta finales del año. En la oficinas de Stellantis en

Madrid también se ha acordado un expediente temporal para 90 personas.

La medida no genera recelos entre los sindicatos, aunque sienten incomodida­d por no poder trabajar con continuida­d y sin sobresalto­s. «Lo que más nos preocupa es si seguiremos teniendo los tres turnos de trabajo en las dos líneas», afirmó Chema Fernando, responsabl­e de CCOO en la planta, que expresó su temor a que se suspenda uno de los dos equipos de noche si persiste en el tiempo la crisis de los microchips, lo que provocaría un excedente empleo que afectaría sobre todo al personal temporal y eventual.

CCOO pedirá que a los trabajador­es afectados por el erte de las categorías 4 y 5, que están acogidos al convenio colectivo, se les aplique el sistema de flexibilid­ad laboral antes de mandarlos al paro temporalme­nte. Otra de sus demandas, que también comparte UGT, es que la empresa reactive las salidas incentivad­as para los empleados de oficinas mayores de 61 años, un acuerdo que dejó de emplearse el pasado mes de enero.

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JAIME GALINDO La planta automovilí­stica del grupo Stellantis (antes PSA) de Figueruela­s, donde trabajan más de 5.000 personas.

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