El automóvil aragonés aprueba «con nota» el salto al coche del futuro
La comunidad se coloca como principal polo de esta industria en el sur de Europa El clúster local del sector cumple 15 años situado entre los 65 mejores del mundo
La industria aragonesa del automóvil ha aprobado «con nota» el profundo y apresurado proceso de transformación hacia el coche del futuro. La transición ambiental, digital y tecnológica del sector se aceleró a raíz de la pandemia y ha obligado a las empresas a invertir grandes cantidades de dinero en procesos y productos como nunca se ha había hecho en un ciclo tan corto. La prueba de que se han hecho bien los deberes es la asignación a la planta de Stellantis en Figueruelas de dos nuevos modelos eléctricos e híbridos que posicionan a la planta zaragozana en la vanguardia de la movilidad del futuro.
«Es un indicador de que claramente en Aragón estamos haciendo adecuadamente esa transformación digital y ambiental», afirmó ayer Benito Tesier, presidente del Clúster del Automoción y Movilidad de Aragón (Caar), una agrupación empresarial innovadora que, dijo, ha jugado un papel crucial en esta metamorfosis. La industria de la comunidad, recalcó, se visualiza en Europa «como el principal hub del sur de Europa» en este ámbito y «está preparada para afrontar los retos del futuro en cuanto a esa nueva movilidad, bien sea electrificada, híbrida, gasificada o de hidrógeno».
Así lo aseguró, acompañado del gerente del Caar, David Romeral, en un encuentro informativo celebrado para exponer los planes de la entidad y hacer balance de sus 15 años de vida. Precisamente, ha sido reconocido recientemente con la máxima distinción (Gold Label) que otorga la Iniciativa Clúster Excelence respaldada por la Comisión Europea, tras superar un exigente proceso de certificación internacional en el que se evalúa su estructura y funcionamiento. Se trata de la única entidad aragonesa de este tipo que logra esta distinción que solo tienen otros 65 en el mundo.
La industria del automóvil de la comunidad ha ejecutado en apenas tres o cuatro años una evolución tecnológica que normalmente se producía en una década. «Nos sentimos orgullosos del salto que hemos dado», apuntó Tesier, quien consideró que las empresas locales han sabido aprovechar los incentivos autonómicos y nacionales para hacer inversiones.
El Caar trabaja en numerosos proyectos que irá poniendo en marcha durante los próximos meses. El principal es el desarrollo de su nuevo Plan Estratégico 20242027, que estará centrado en el análisis de toda la cadena de valor de la movilidad en la comunidad para buscar nuevos proyectos de colaboración y generación de negocio. Entre las actividades del clúster, destaca la celebración el próximo 11 de mayo de la sexta edición de los Mobility Industrial Suppliers Meetings, una cita que en la que participarán más de 50 directores de compras de multinacionales españolas y extranjeras del automóvil, la movilidad, la aeronáutica, la sanidad, la industria ferroviaria y el sector de los electrodomésticos.
Por / otra parte, el presidente del clúster apostó por unir fuerzas en la industria aragonesa para presentar un proyecto «potente» a la convocatoria de ayudas del nuevo Perte de descarbonización para promover así el autoconsumo eléctrico y hacer frente al «problema de competitividad» que arrastra el sector por el fuerte incremento de los costes energéticos.
El Caar también anunció que presentará siete proyectos a la convocatoria de 2023 del programa de apoyo a las agrupaciones empresariales innovadoras (AEI) del Ministerio de Industria, además de participar en otras cinco iniciativas con un papel secundario. Las propuestas, centradas en digitalización y sostenibilidad, agrupan a un total de 45 socios del clúster, que optan conseguir entre 2 y 2,5 millones de euros ayudas, una cifra similar a la del pasado año, cuando la entidad captó 2,3 millones de los 58 que se adjudicaron.
El CAAR nació en 2008 con apenas 20 socios. Hoy cuenta con 120 asociados y es la principal organización representativa del sector en la comunidad autónoma. «Nacimos en un momento duro, de crisis, pero ha sido una aventura gratificante», concluyó Tesier.
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