El principal motor de la comunidad
El traslado a Vigo desde Figueruelas de la sede social de Opel España ha producido un movimiento de fichas en la economía aragonesa. Durante más de 40 años había sido la punta de lanza de las empresas asentadas en la comunidad, llegando a cotas jamás soñadas por sus perseguidores.
La integración de esta filial de Stellantis no solo ha significado ceder su posición en lo más alto de las ventas anuales en Aragón en 2022 –últimos datos completos disponibles–, también se ha traducido en que la industria cárnica ha dado definitivamente el sorpasso como principal sector económico si tomamos como referencia estos parámetros.
Así se desprende del ranquin elaborado por la consultora Informa D&B, compañía filial de Cesce, para EL PERIÓDICO DE ARAGÓN, si bien es cierto que el análisis de su clasificación en los años anteriores ya avisaba de que la amenaza era cada vez mayor. La resaca de este movimiento de piezas es evidente. De los 5.009 millones de euros que facturaron las 7 empresas relacionadas con la fabricación de coches en 2021 ubicadas en los 50 primeros puestos de la economía aragonesa, un año después se mantienen cinco que, a pesar de mejorar sus números particulares (201 millones repartidos entre Adient Seating, Lecitrailer, Valeo, Adient Automotive y Schmitz Cargobull), solo alcanzan a maquillar un balance del sector en el top 50, que deja una sangría de 3.720 millones de euros.
Y enfrente, la industria cárnica, con el cerdo como máximo exponente en Aragón con casi diez millones de cabezas. Aquí la novedad no es tanto las que aparecen, que son las mismas diez empresas que un año antes, sino su posición.
El sector pasó de un volumen de ventas de 4.083 millones a 4.823 millones, es decir, una progresión de 740 millones de euros. En cambio, hay letra pequeña. Cuatro de ellas cerraron el ejercicio en negativo, en medio de un contexto de crisis energética por la guerra de Ucrania y un encarecimiento del precio de las materias primas. El resultado para las seis restantes también tuvo sus peros: todas ellas recortaron sus ganancias respecto a 2021, sufriendo el sector cárnico representado en el top 50 de la economía de Aragón un mordisco de 90 millones de euros menos que los beneficios del año anterior.
El traslado a Vigo de Opel ha cambiado el liderazgo de los sectores aragoneses