El peatón respetaba las normas en más de la mitad de los atropellos
El exceso de velocidad es la causa más importante en los accidentes con heridos graves y fallecidos El Ayuntamiento de Zaragoza sigue afinando, más de un año después, el plan de seguridad vial
Más de un año después de anunciarlo, el Ayuntamiento de Zaragoza sigue trabajando en el nuevo plan de seguridad vial que deberá servir para reducir la siniestralidad en las calles de la capital aragonesa. En los últimos dos años, una veintena de personas han perdido la vida en accidentes urbanos en la ciudad, motivo que llevó a la alcaldesa Natalia Chueca a crear una concejalía específica para tratar esta lacra. Según los datos avanzados ayer por el Gobierno municipal –mientras sigue afinando ese documento– en más de la mitad de los atropellos el peatón estaba respetando las normas de circulación.
Así lo explicaron ayer el concejal de Presidencia y Seguridad Ciudadana del Gobierno municipal, Ángel Lorén, y la concejala delegada de Seguridad Vial, Ruth Bravo, quienes detallaron que, a pesar de haber descendido el número de accidentes que se registran en Zaragoza cada año, han aumentado los siniestros con heridos graves o fallecidos. Ambos comparecieron en rueda de prensa, casualmente, justo un día antes de que se celebre en el ayuntamiento una comisión extraordinaria sobre la seguridad vial en la ciudad.
Los atropellados representan casi uno de cada cinco víctimas entre heridos y fallecidos. Este tipo de accidentes son los que concentran la mayor parte de los muertos en las calles de Zaragoza. El análisis realizado por el ayuntamiento y que servirá de base para elaborar el plan de seguridad vial pone de manifiesto además que, en prácticamente uno de cada tres arrollamientos están involucrados peatones mayores de 65 años, en el 60% de los atropellos el peatón estaba respetando las normas y que el 36% de estos siniestros se registraron en pasos sin semáforo con preferencia para el peatón.
Los técnicos en Seguridad Vial del consistorio indican también que el exceso de velocidad es la causa más importante de muerte o heridas graves en caso de atropello, seguido de las distracciones por el uso de teléfonos móviles o pantallas, unidos al consumo de alcohol y drogas. A ellos hay que incorporar el mal uso de los vehículos de movilidad personal (patinetes) por algunos usuarios.