Zaragoza obligará a los usuarios del patinete eléctrico a usar casco
Se va a establecer una edad mínima de 16 años y la imposición de circular con seguro
Chueca quiere que la DGT haga pruebas piloto sobre protección en la capital aragonesa
La alcaldesa de Zaragoza, Natalia Chueca, anunció ayer en el transcurso del pleno municipal que el anteproyecto de Ordenanza de Movilidad, que está en su última fase de redacción, incluirá la obligatoriedad de uso de casco para conducir patinetes eléctricos (VMP), así como el establecimiento de una edad mínima de 16 años para su uso.
Asimismo, la alcaldesa señaló que, además de la limitación de edad y el uso obligatorio de casco en los VMP, la nueva ordenanza incluirá la creación de un registro para contribuir a la identificación de los propietarios de patinetes eléctricos en caso de accidente y ayudar a esclarecer sustracciones.
Además, también que «será necesario circular con un seguro de responsabilidad civil, que podrá estar incluido en el seguro hogar» o en alguna de las diferentes variables disponibles en el mercado. Chueca también dio a conocer que se prevé la prohibición del acceso con patinetes eléctricos al transporte público urbano de Zaragoza.
Finalmente, la alcaldesa incidió en su objetivo de solicitar a la Dirección General de Tráfico (DGT) «que Zaragoza sea la ciudad piloto de pruebas y proyectos que tengan que ver con la protección a vulnerables», dijo. «Nuestra relación con la DGT siempre ha sido buena y confiamos en seguir estrechando esa colaboración con nuevos planes que nos conviertan en un referente en materia de seguridad vial», añadió al respecto.
Estas medidas, y otras más previstas en la futura normativa, se enmarcan dentro del objetivo de «proteger a los públicos más vulnerables en el ámbito de la movilidad urbana, incrementando la concienciación en este ámbito».
Chueca destacó que «el objetivo que guía a este Gobierno es que haya cero víctimas por accidentes de tráfico en Zaragoza», precisó. «Ningún dato sobre accidentes o víctimas es bueno –continuó Chueca–, aunque Zaragoza es la gran ciudad de España con menor
número de accidentes y con la cifra más baja de víctimas por cada 100.000 habitantes», detalló.
Por otro lado, entre los elementos en los que ya se ha trabajado destacan la red de semáforos para personas con discapacidad visual, que cuenta ya con casi 800 pasos habilitados; el incremento del tiempo de paso para los peatones en el 88% de los cruces semaforizados; mejoras de la visibilidad para peatones y conductores en decenas de calles y cruces de Zaragoza; y la instalación de balizas luminosas en cruces del tranvía. Respecto a las balizas, Chueca avanzó que ya están detectados otros cruces con mayor riesgo donde se instalará balizas de alerta para peatones, como la avenida San José, avenida Valencia o Conde Aranda.