Teruel amplía la red de carriles bici con una inversión de 7,5 millones
Conectará la entrada de la carretera de Valencia hasta la de Alcañiz
Teruel contará con un carril bici que vertebrará toda la ciudad, desde la entrada de la carretera de Valencia hasta la carretera de Alcañiz. El pleno dio ayer un paso importante para ello aprobando el proyecto de obra para diseñar un carril en las rondas Dámaso Torán y Ambeles que enlazará y dará continuidad al que se va a construir en la avenida de Sagunto, vertebrando de esta manera toda la ciudad. Todos los grupos votaron a favor del proyecto a excepción de Vox, que se pronunció en contra.
El carril de las rondas arrancará al inicio del viaducto por la parte del centro histórico y discurrirá por el margen izquierdo hacia la carretera de Alcañiz, es decir, por la parte contraria a la estación de autobuses. El tramo, de una longitud total de 763 metros, finalizará en el punto donde se encuentran los Arcos. El nuevo eje enlazará por medio del Viaducto Fernando Hué con el carril de la avenida de Sagunto que tendrá una longitud de 1.972 metros y que cuenta con un presupuesto de 7,5 millones de euros financiados por el Ministerio de Transportes. Estos dos nuevos carriles van a permitir conectar el Ensanche con las rondas y en un futuro con el barrio de San León hasta la Universidad. La alcaldesa de Teruel, Emma Buj, subrayó que con esta nueva infraestructura se van a conectar carriles que en la actualidad no están conectados. «Van a permitir ampliar y vertebrar el recorrido actual de los denominados carriles bici que en Teruel cuentan con una longitud total de 9.541 metros», destacó.
TRÁFICO PACIFICADO La alcaldesa insistió en que con estos nuevos proyectos se da un paso de gigante para conseguir lo que denominó un tráfico pacificado en la ciudad, con vehículos que no superen los 30 kilómetros por hora, dando prioridad al peatón y fomentando la utilización de vehículos de movilidad personal. «Es darle una oportunidad a la modernidad», señaló Buj, que insistió en que el futuro de las ciudades pasa por crear este tipo de infraestructuras con un tráfico en el que los coches circulen a 30 kilómetros por hora. Es un modelo que se está implantando en Europa, subrayó y Teruel no puede quedar al margen de estar a la vanguardia de las tendencias europeas.
En otro orden de cosas, el pleno aprobó la modificación de la ordenanza municipal reguladora del otorgamiento de subvenciones por la expedición de abonos o tarjetas a jubilados y minusválidos, para la utilización del servicio público de transporte urbano de viajeros mediante autobuses en la ciudad de Teruel.
El Ayuntamiento de Teruel va a sustituir el término «minusválidos» por «personas con discapacidad» en la ordenanza municipal de 2005. Esta modificación viene motivada por la propuesta que el Congreso de los Diputados aprobó el pasado 18 de enero para reformar el artículo 49 de la Constitución Española y cambiar del artículo el término «disminuidos» por el de «personas con discapacidad».