Motorland genera 650 millones de impacto pese a sus pérdidas anuales
El circuito no ha tenido beneficios nunca y durante siete ejercicios el agujero anual superó los 8 millones La DGA espera mejorar las cifras con el turismo extranjero, más usos y campañas de comunicación
Prácticamente dos años después de que fuera encargado, el Consejo de Administración de Motorland dio ayer a conocer desde Alcañiz las conclusiones del Estudio del impacto económico, reputacional y de proyección del circuito de Motorland Aragón, que solicitó el anterior Ejecutivo aragonés, el cuatripartito liderado por Javier Lambán, tras las críticas y las dudas suscitadas en torno a la viabilidad económica de la Ciudad del Motor. Después de varias ampliaciones de capital en las que solo entró el Ejecutivo aragonés y no el resto de socios, el Ayuntamiento de Alcañiz y la Diputación Provincial de Teruel, y tras un informe de la Cámara de Cuentas que ponía en duda su viabilidad si dejaba de percibir ayudas públicas, el informe presentado ayer revela un impacto económico de 650 millones en la zona desde su apertura.
El estudio constata que el circuito acumula pérdidas desde sus inicios en 2005, con resultados negativos cada año que han dejado un agujero en las cuentas de ocho millones en al menos siete ejercicios de los 16 analizados. El mayor déficit se genera, precisamente, por la celebración de las grandes pruebas (MotoGP y Superbikes). Pero el estudio también refleja que el circuito de Alcañiz ha generado un impacto indirecto de 650 millones de euros desde su apertura en la provincia de Teruel y que, solo en 2022 contribuyó a crear y mantener 480 empleos en la zona. El informe aporta también soluciones para un circuito con «opciones de mejora». Entre otras, la captación de turistas internacionales, un mayor uso de la instalación y una mejora de la estrategia de comunicación.
El presidente del Consejo de Administración de Motorland y consejero de Medio Ambiente y Turismo del Gobierno de Aragón, Manuel Blasco, desgranó ayer los datos, poniendo el foco en las grandes cifras que demuestran el impacto positivo de Motorland. Según el estudio, el impacto económico del circuito es de 47 millones de euros al año cuando Alcañiz acoge la celebración del mundial de MotoGP, lo que supone una repercusión global desde su puesta
en funcionamiento de 650 millones. El impacto económico directo se queda en 25.125.598 euros anuales, casi la mitad de ellos (11,3 millones) en servicios de alojamiento, comida y bebida; más de 5 millones en comercio; y otros 5, en transporte. El estudio se elaboró con datos de 2022 y anteriores y recoge las conclusiones de los informes externos de las consultoras Ainmer y Onclusive.
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«BUQUE «Motorland no es solo el gran premio de MotoGP, aunque sea su buque insignia. Es, de hecho, un evento de impacto mundial que mueve millones de euros. Es una oportunidad única que pocas ciudades tienen y Alcañiz la tiene», destacó el consejero, junto al alcalde de la localidad, Miguel Ángel Estevan. Ambos destacaron su compromiso con que la instalación siga adelante.
Uno de los ámbitos de mejora que señala el informe es la captación
de turismo extranjero. El 94,1% de los visitantes de Motorland son españoles, mientras que entre los extranjeros destacan los procedentes de Francia (2,5%) o Reino Unido (0,6%). Respecto a los visitantes nacionales, el 33% es de Aragón, con un 24,4% procedentes de Zaragoza y el 6,6% de Teruel. Entre las otras provincias destacan Barcelona (13,5%), Madrid (8,3%), Castellón (4%) y Valencia (3,6%). Estas cifras hacen que la DGA ponga ahora su objetivo en atraer turistas extranjeros y de provincias limítrofes.
Con todo, la existencia del circuito ya ha tenido impacto en los datos turísticos, porque el número de visitantes extranjeros se ha duplicado entre 2009 y 2019 en Teruel, pasando del 9,61% al 17,65%. En 2019, abril y septiembre fueron el segundo y cuarto mes con más turistas en la provincia, coincidiendo con los grandes eventos de Motorland (Superbikes y MotoGP).