La DPZ invertirá 83 millones hasta 2031 para renovar 77 carreteras
Se mejorará el firme de 526 kilómetros de los 1.021 del total de la red provincial
La Diputación Provincial de Zaragoza (DPZ) invertirá 83 millones de euros en adecuar 77 carreteras entre 2024 y 2031, o lo que es lo mismo, en 526 kilómetros de los 1.021 del total de la red. Así lo anunció ayer el presidente de la diputación, Juan Antonio Sánchez Quero, que explicó que este ambicioso plan se aprobará en el pleno que celebrará la institución provincial el próximo 13 de marzo e incluirá una planificación plurianual que permita agilizar tanto la redacción de los proyectos, como los procesos de licitación.
El primer paquete incluye 19 obras por un importe total de 6,5 millones de euros y saldrá a licitación este mismo mes de marzo, con el objetivo de que estén ejecutadas antes de final de año. El objetivo, según Sánchez Quero, es que en 2031 el 100% de la red viaria provincial esté renovada para que sea más segura.
Según el socialista, estas carreteras provinciales son las que conectan los pueblos más pequeños, que tienen «el mismo derecho» a tener comunicaciones «dignas» y «seguras». La elección de las vías en las que se va a actuar se ha realilos
zado por criterios técnicos y en función de su estado actual, remarcó.
Su objetivo es adelantar la ejecución de estas obras para que no se prolonguen durante ocho años. «Si pudiera hacerlo en este mandato, lo haría», subrayó Sánchez Quero, que recordó que la DPZ cuenta con entre 60 y 70 millones de remanente, por el momento retenidos por la estabilidad presupuestaria hasta que se aprueben
Presupuestos Generales del Estado (PGE). «Para tener ese remanente en el banco, lo que haremos será incrementar el presupuesto», afirmó Sánchez Quero, aunque reconoció que esto no sería posible hasta el próximo ejercicio, pero entonces sí que «se podría duplicar» la inversión.
El presidente explicó que el programa recoge dos tipos de actuaciones. Por un lado, las obras de acondicionamiento, que contemplan
arreglos integrales en aquellas carreteras que presentan deficiencias importantes, como curvas muy cerradas, cambios de rasante o calzadas muy estrechas.
Estas son las intervenciones que tienen una mayor complejidad e incluyen 22 actuaciones en 91 kilómetros de carreteras con un total de 28,7 millones de euros. Al requerir expropiaciones, estas no comenzarán a ejecutarse hasta el próximo año.
La otra línea de actuaciones contempla mejoras de firme y ensanchamientos para mejorar las carreteras que necesitan más anchura o tienen el pavimento en mal estado. Dentro de este programa se incluyen 55 actuaciones que suman 435 kilómetros y un presupuesto total de 54,3 millones de euros.
Asimismo, el presidente de la DPZ reivindicó el esfuerzo de la institución en la mejora de las carreteras ya que a este programa hay que sumar las inversiones de conservación ordinaria --20 millones de euros para este mismo periodo de tiempo-- y del programa para renovar la señalización –3,2 millones de euros–, lo que significa
Sánchez Quero prevé acelerar su plan utilizando el remanente
que se van a destinar más de 106 millones de euros hasta 2031.
Entre las primeras carreteras en las que actuará la DPZ están la que une Codo con Belchite, Moneva con Moyuela, Monegrillo con Lanaja (Huesca), Bárboles con Grisén, Calcena con Beratón (Soria), Calatayud con Embid de la Ribera, el acceso a Godojos, Ariza con Bordalba y Cetina con Calmarza.
Las obras previstas en el primer paquete se completan con las carreteras que conectan Torralbilla con Langa del Castillo, Used con Puerto de Santed, Vistabella con Cerveruela, Cariñena con Encinacorba, Biota con Malpica de Arba, el acceso a Lacorvilla, Sos del Rey Católico con Uncastillo, Salvatierra de Escá con Lorbés y Borja con el Santuario de la Misericordia.