El grupo Stellantis cotiza al alza en su debut en las bolsas de Milán y París
La compañía fruto de la fusión de PSA y FCA se convierte en el cuarto fabricante mundial de coches con 170.000 millones de facturación
Stellantis, el nuevo gigante automovilístico mundial, inició ayer oficialmente su camino empresarial cotizando por primera vez en las bolsas de Milán y París. La nueva compañía, fruto de la fusión de los grupos PSA y FCA, también estará presente en la bolsa de Nueva York a partir de hoy martes, ya que ayer permaneció cerrada por ser festivo en Estados Unidos.
John Elkann, presidente de Stellantis, fue el encargado de tocar la campana en el parqué de Milán, donde la nueva compañía empezó cotizando con una subida del 1,5% hasta 12,75 euros. Poco después ya superaban los 13,33 euros, un 6,05% más, y a primera hora de la tarde los títulos estaban en 13,63 euros, un ascenso del 8,2%. Cerró en 13,52 (+7,57%). Elkann destacó en Milán la fusión así: «Representa una gran oportunidad para fortalecer la imagen de nuestras marcas a nivel mundial. Estamos orgullosos de nuestro pasado, pero más emocionados por nuestro futuro. Tenemos la escala, los recursos, la diversidad y el conocimiento».
Mientras, en París, Stellantis llegó a subir por encima de los 13 euros por acción. Abrió con una subida del 2,5% hasta los 12,87 euros para llegar poco después a 12,90 euros, con un ascenso del 2,63 % y una capitalización superior a los 40.200 millones de euros. A primera hora de la tarde, el valor estaba en 13,62 euros y cerró en 13,44 (+6,94%). Carlos Tavares, consejero delegado y director general, apuntó la importancia de la fusión, «que creará valor tanto por su equipo directivo como por todos los empleados». El valor medio de las acciones, tras estar en verde toda la jornada en ambas bolsas , se situó con una subida superior al 7% y se espera que mañana, cuando abra Nueva York, donde usará el código STLA, se pueda dar una reacción similar.
La nueva compañía oficializó la fusión entre PSA y FCA el pasado sábado, tras más de un año de negociaciones. Stellantis es el tercer fabricante de automóviles mundial por facturación (unos 170.000 millones de euros), y el cuarto en cuanto a ventas.
Dieciocho marcas
El grupo PSA aporta a la nueva empresa las marcas Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel y Vauxhall; por parte de FCA cuentan con Fiat, Chrysler, Jeep, RAM, Dodge, Alfa Romeo, Maserati, Lancia, Abarth, Mopar y SRT, además de las marcas de componentes Teksid y Comau. Serán 18 marcas que formarán parte de un gigante automovilístico destinado a plantar cara a Toyota, el grupo Volkswagen y a la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi.
Carlos Tavares, presidente de PSA, actuará como consejero delegado de la compañía, mientras que el presidente de FCA será el presidente de Stellantis. Ambos serán administradores únicos ejecutivos. El consejo de administración de Stellantis estará compuesto por Robert Peugeot (vicepresidente), Henri de Castries (administrador independiente sénior), Andrea Agnelli, Fiona Clare Cicconi, Nicolas Dufourcq, Ann Frances Godbehere, Wan Ling Martello, Jacques de Saint-Exupéry y Kevin Scott.