Atascos kilométricos en el primer fin de semana sin confinamiento
Los viajes por carretera han recuperado el nivel precovid, con 3,6 millones de viernes a domingo. Renfe y las aerolíneas han aumentado las plazas, pero todavía no alcanzan las cifras de 2019.
Como era de esperar, el primer fin de semana completo sin estado de alarma disparó los desplazamientos hacia las costas, los pueblos y las segundas residencias. Tras la caída del paraguas legal que permitió restringir durante casi seis meses los viajes salvo dentro de la autonomía, la comarca o incluso el municipio, en función del nivel de incidencia de covid, los españoles tenían muchas ganas disfrutar de las buenas temperaturas en el campo o la playa, de hacer turismo y de visitar a los familiares que viven más lejos y con los que la pandemia ha obligado a mantener una relación exclusivamente telemática, por cercanos que sean.
Desde el viernes 14 al domingo 16 se produjeron un total de 3,6 millones de desplazamientos de largo recorrido, lo que supone un 4% más que en un fin de semana equivalente en mayo de 2019, antes de la llegada del virus, según los datos facilitados ayer por la Dirección General de Tráfico (DGT). Y se registraron un 37% más de viajes por carretera que en el mismo periodo de la semana anterior, cuando el domingo entró en vigor el fin de los cierres autonómicos perimetrales.
Más trenes y aviones
Por ello, una de las imágenes que dejó el periodo festivo –además de los botellones y los reencuentros familiares– fueron los atascos kilométricos, sobre todo de entrada y salida a la Comunidad de Madrid, donde el día 15 se celebró san Isidro. En esta autonomía, se registró un aumento del 50% de los desplazamientos por carretera respecto a la semana anterior. Y también se produjeron retenciones en las localidades costeras.
Asimismo, por toda España se contabilizaron más viajes en tren y avión. Renfe añadió 41 nuevos trenes a las circulaciones programadas, lo que supuso reforzar con 15.413 nuevas plazas las líneas de los principales corredores. Por ejemplo, entre Madrid y Barcelona, se ofrecieron nueve servicios adicionales, con 3.654 asientos. La línea Madrid-Sevilla se vio reforzada con 14 trenes y 4.830 plazas, y la de Madrid hasta Málaga, con 10 trenes y 3.340 plazas.
Asimismo, con motivo del Día de las Letras Gallegas, conmemorado ayer, 17 de mayo, Renfe identificó una alta demanda de regreso para este día desde Madrid, por lo que reforzó también las plazas disponibles.
Incluso así, los desplazamientos ferroviarios no recuperaron los niveles anteriores a la pandemia. Renfe aún oferta entre un 40% y un 50% de las plazas que operaba antes de marzo de 2020 en sus servicios comerciales, es decir, en AVE y larga distancia. La demanda ahora es de unos 40.000 viajeros diarios para toda esta red. Según anunciado el ministro de Fomento, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, la cuota de entre el 70% y el 75% de los viajes se alcanzará en junio.
En los aeropuertos los desplazamientos también se están recuperando, pero todavía están lejos de los niveles prepandemia. Desde el viernes y hasta el domingo, se programaron 7.000 vuelos, 500 más que el fin de semana anterior. No obstante, aún queda camino para alcanzar las cifras precoronavirus: en 2019, solo el domingo y lunes 12 y 13 de mayo se operaron 11.700. Esto supone que el dispositivo está al 60%, con el objetivo de subir al 70% el próximo verano con el avance de la vacunación y las vacaciones estivales.
Desde el aeropuerto de El Prat se operaron este pasado fin de semana 850 vuelos, un número similar al del fin de semana pasado, y desde Barajas, 1.100, una cifra idéntica a la registrada del 7 al 9 de mayo de este año. Pese a que la operativa programada es similar, lo que sí podría haber aumentado es la ocupación de los vuelos con el fin de los cierres perimetrales. Cabe señalar que Aena no difunde la estadística de pasajeros hasta recabar los datos de todo el mes.
Hubo 7.000 vuelos, 500 más que siete días antes, pero lejos de los 11.700 de hace dos años