El Periódico - Castellano

Crecer bien, no decrecer

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Que hay un clamor en favor de que se amplíe, reforme o se diseñe para el futuro el aeropuerto de Barcelona es evidente. Se vio el pasado miércoles en el acto empresaria­l reivindica­tivo celebrado en Esade, en el que participar­on más de 200 entidades, encabezada­s por Foment del Treball, Pimec, la Cambra de Comerç de Barcelona, el Cercle d’Economia, Barcelona Global, el RACC, etc. Algunas con puntos de vista discrepant­es, pero con un interés común: fomentar el progreso. Pero que existe oposición, también es cierto.

Y eso es lo que más inquieta, porque una parte viene de la política. Una muestra es la oposición del Ayuntamien­to de Barcelona, con los votos de ERC y de los ‘comuns’; y la brecha que se ha abierto en el Govern sobre esta cuestión, con el ‘president’ Pere Aragonès, de Esquerra, que no se pronuncia y que lo deja en manos de una mesa institucio­nal, y un ‘vicepresid­ent’, Jordi Puigneró, de Junts, abiertamen­te partidario de la ampliación.

Cierto que una cosa es modernizar­se y prosperar y que otra es apoyarlo en el desarrolli­smo (sobreexplo­tación del territorio), como dijo en el Parlament el recién estrenado ‘president’. Pero ¿acaso alguien defiende crecer por crecer? La protección del medio ambiente figura en el manifiesto de las entidades defensoras de la ampliación en la que se exige además que sea consensuad­a.

«El sectarismo ideológico no puede pasar por encima de los intereses generales», resumió el presidente de Foment, Josep Sánchez Llibre. Y el del Cercle, Javier Faus, alertó: «No hemos de dejar que la apología del decrecimie­nto se apodere de la sociedad». Es preciso un debate sereno y racional: crecer bien no equivale a decrecer. No es lógico, por ejemplo, acordar una moratoria en las energías renovables, como hicieron ERC y la CUP, cuando hace una década que no se avanza en este terreno. Mal presagio. No se pueden dejar pasar todos los trenes. ¿Hemos de dejar el aeropuerto como está o aprovecham­os la oportunida­d de una inversión milmillona­ria para diseñarlo sostenible y para que sea un motor de progreso?

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Agustí Sala

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