¿Y si Valentino Rossi decide jubilarse a mitad de temporada?
Al empezar el Mundial 2021, dijo que solo se plantearía seguir corriendo en 2022 si estaba entre los cinco primeros. Está el 19º y hay quien piensa que igual lo deja muy pronto.
Nada de lo que le está pasando al veterano piloto italiano Valentino Rossi, de 42 años, tiene explicación. Ni él la ha encontrado, pese a poner mil excusas a su pésimo arranque de temporada, ni su fábrica (de casi siempre), Yamaha, se la pide una vez alejado del equipo oficial y, mucho menos, su nuevo equipo el Petronas Yamaha SRT (Sepang Racing Team).
El Doctor, horrible en entrenamientos y carrera, solo ha puntuado en 3 de los 7 grandes premios disputados, figura en el puesto 19º del Mundial de pilotos y se encuentra ya a 100 puntos del líder, el francés Fabio Quartararo (Yamaha), es decir, el Diablo le saca cuatro victorias de ventaja a Vale en siete grandes premios, lo nunca visto.
La situación de Rossi, que vive encerrado en su mundo, hace temer tanto a su escudería como a la propia organización del Mundial, según ha podido saber EL PERIÓDICO de fuentes muy solventes, que el Doctor podría estar planteándose protagonizar un desplante impensable cuando empezó el campeonato y es dejar de competir, retirarse, jubilarse, antes de que concluya el Mundial, justo a mitad de temporada, lo que sería desastroso tanto para el equipo Petronas Yamaha como para la compañía Dorna Sports, que no podría homenajear al gran campeón como desea.
Según esas mismas fuentes, ningún responsable del team malayo, ni siquiera su máximo responsable y persona sumamente apreciada y valorada en el paddock de MotoGP, Razlan Razali, es capaz de saber qué le ocurre a Rossi y, sobre todo, preguntarle. Nadie lo hace. Y no le hablan, no por mala relación, sino por respeto, casi por temor.
Rossi, que sigue siendo alguien intocable en el paddock tras haber sido el piloto, el mito, la imagen sobre la que se ha construido el Mundial de motociclismo hasta la llegada de Marc Márquez, infunde tanta sumisión en el equipo Petronas, que ni siquiera osan preguntarle qué le pasa o qué hará, de ahí que muchos teman llevarse una sorpresa dentro de unas semanas.
Pésimos resultados
Es evidente que todo el mundo piensa que Rossi no correrá la próxima temporada, pero, hasta ahora, nadie contemplaba la posibilidad de que se bajase de su Yamaha M1 a mitad de campeonato. Ahora sí hay quien teme esa posibilidad. Y asusta. Los datos demuestran que el Doctor ya no debería estar compitiendo. Esta es su temporada nº 26. Ha corrido 421 grandes premios, ha logrado 115 victorias y 235 podios. Pero…su último título data de 2009, hace ya 11 años que persigue el décimo; su última victoria fue en Assen 2017, ahora se cumplirán cuatro años; su última pole position la protagonizó en Mugello 2018 y su último podio (3º) fue en Jerez el pasado año.
Rossi, rodeado de jabatos a los que no les importa jugarse la vida en cada entrenamiento a 360 km/h., ya piensa más en el futuro inmediato, tanto en el paddock como fuera de la pista, pues lleva tiempo expresando su deseo de tener un hijo con su compañera Francesca Sofia. Acaba de saberse que,la próxima temporada Rossi, es decir, su academia, la VR46, tendrá equipo en MotoGP y será con dos Ducati Desmosedici.
Trampolín de proyección
Y, no solo eso, el acuerdo de Rossi con la firma de Borgo Panigale va mucho más allá de convertirse en la escudería satélite de las balas rojas italianas en la categoría reina, ya que la marca propiedad de Audi quiere que la estructura del ‘Doctor, su Academy, crezca en Moto3 y Moto2 hasta convertirse en el trampolín de proyección para la categoría reina de Ducati, tal y como ha hecho KTM, creando una escalera hasta la cúspide. Ese acuerdo es ya firme.
Se da la circunstancia de que la decisión de Rossi, es decir, asociarse a Ducati y no seguir con Yamaha en su nuevo team de MotoGP, pilló absolutamente por sorpresa a la fábrica japonesa de los diapasones. Bueno, a Yamaha, no, más bien a su responsable en los circuitos, el británico Lin Jarvis, que, en una primera aproximación de Razali para renovar el contrato, le pidió al ejecutivo malayo, persona de enorme prestigio en Malasia, casi el doble de lo que está pagando ahora, lo que indignó al máximo responsable del Petronas.
Cuando Jarvis supo que el futuro equipo de MotoGP de Rossi, el Aramco Racing Team VR46, utilizaría la Desmosedici de Ducati, bajó el precio de sus motos y, en Mugello, llegó a un acuerdo de renovación con Razlan Razali.
El ‘Doctor’ tendrá un equipo de MotoGP en 2022 y colaborará con Ducati