Talgo recibe de Deutsche Bahn un pedido por valor de 1.400 millones
Talgo ha suscrito con la operadora ferroviaria alemana Deutsche Bahn un segundo pedido para fabricar 56 trenes Talgo del modelo 230 por un valor aproximado de 1.400 millones de euros. Este nuevo pedido se enmarca en el contrato marco firmado en 2019 entre ambas compañías para la fabricación de hasta 100 trenes, según informó ayer la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
Ese acuerdo preveía la fabricación de hasta 100 trenes Talgo del modelo 230, el de alta velocidad, un vehículo autopropulsado con capacidad para circular a una velocidad de hasta 230 kilómetros por hora. En este contrato marco se firmó inicialmente un primer pedido para fabricar 23 trenes, por lo que este segundo pedido se consolida como una continuación de serie para incrementar el alcance desde los 23 trenes iniciales hasta alcanzar un total de 79 unidades.
Ahorro energético
Los trenes Talgo 230, denominados por Deutsche Bahn como ICE L, tendrán la misma configuración que los correspondientes al primer pedido y mantendrán su apuesta por la sostenibilidad y el ahorro energético. Talgo ha explicado que la ejecución del proyecto comenzará una vez que se acuerde la estructura de financiación. Tras conocerse esta noticia, los títulos de Talgo se disparaban en la bolsa.
Deutsche Bahn también ha informado de que parte de este macropedido, el segundo mayor de su historia para trenes de alta velocidad, lo ejecutará la compañía alemana Siemens, aunque en este caso serán 17 unidades por un total de 600 millones de euros.
La filial de movilidad de Siemens fabricará unidades ICE 3 neo, que se prevé que sean entregados para 2030. Este pedido contribuirá a rebajar la edad media de los trenes ICE e Intercity desde los 18 años actuales a los 12 para ese año.
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