Álex Márquez sale con perfil bajo

El ‘hermanísimo’ no piensa levantar la voz hasta que no lo tenga todo controlado. En su primer año con Ducati, le llevaba la moto a él, ahora él controla.

«Arranco de forma muy positiva, mucho, aunque prefiero iniciar el Mundial con perfil bajo», comentó Alex Márquez, líder, pese a la presencia de su hermano Marc, del equipo Gresini Racing Team Ducati, horas antes de bautizar el campeonato. «Prefiero salir con perfil bajo que pensar que voy a estar arriba y, luego, meterme un hostiazo de narices, mejor ir poco a poco, de menos a más», insistió ayer el joven de Cervera (Lleida), de 27 años, ganador el pasado año de la carrera al esprint en Silverstone (Inglaterra), uno de los trazados míticos del Mundial.

«Llegarán momentos duros, difíciles, pero la primera actitud, el primer pensamiento, es que me va a ir bien en cuanto me ponga en mi sitio, lo que espero ocurra en los primeros grandes premios, pues este año ya soy dueño de mi moto, de mi destino y no como el año pasado donde aún arrastraba el hecho de ser novato con la Ducati. Este año ya la tengo por la mano», siguió explicando el bicampeón del mundo de Moto3 y Moto2.

Cuando se le plantea si, en una categoría con tantos campeones y motos oficiales, es bueno arrancar con perfil bajo, el pequeño de los Márquez Alentà no se muerde la lengua: «Prefiero empezar con cierta cautela y modesta e ir creciendo, que ser el campeón de invierno, de los primeros test y, luego, no aparecer en todo el año por los primeros puestos. No sería la primera vez que eso le sucede a alguien. Prefiero plantearme así, de inicio, objetivos realistas». Así considera también que habrá que esperar tres o cuatro carreras para saber dónde está todo el mundo, «aunque creo que los que puedan ganar carreras serán los mismos que el año pasado».

Compartir información

A la hora de compartir equipo e información con su hermano Marc, Alex asegura que no han hablado mucho de los aspectos técnicos de la Ducati. «Es muy difícil cuando estás absolutamente volcado en ti, en saber qué necesitas y cómo conseguirlo, compartir información y, sobre todo, sensaciones con alguien como Marc, que tiene muchísima experiencia y, además, pilota muy diferente a todos nosotros».

Eso sí, Alex insiste, alejado de la admiración, que Marc sigue siendo fuerte en muchísimos puntos. «Ya nos enseñó su velocidad real en el último test de aquí, en Catar, cuando lo tuvo todo a punto. Y, en ese sentido, es difícil ayudarle. Lo que sí he hecho ha sido mirar sus datos, compararme con él, seguir aprendiendo de él y ver dónde debo imitarle para mejorar».

«Las curvas de izquierdas», recordó Alex, «siguen siendo su punto fuerte. Va muy, muy, rápido. En las frenadas continúa siendo el campeonísimo que es y puede que, debido a que aún tiene mucho estilo Honda, sufra a la hora de sacar una vuelta de quali. Ese es un momento donde debes inspirarte solo en tu instinto. Debes parar tu cerebro y solo pensar en arriesgar a tope y sacar el tiempo. Hasta que no se adapte al estilo Ducati será difícil que logre alguna pole, pero cada vez está más cerca de conseguirlo» .

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«Marc sigue siendo fuerte, muy rápido, en las curvas de izquierda y frena como nadie»