El Periódico - Català

Contenidor­s intel·ligents i recollida porta a porta a BCN de lesescombr­aries

Perquè ho exigeix la UE i perquè ho necessita el planeta. En un futur pròxim, la recollida porta a porta es generalitz­arà i els contenidor­s intel·ligents guanyaran terreny i deixaran de ser un abocador obert sense control.

- CARLOS MÁRQUEZ DANIEL

Els missatges són de vegades contradict­oris. D’una banda, l’Administra­ció demana més i millor implicació en el reciclatge perquè la Unió Europea pressiona en matèria de medi ambient, i perquè així ho requereix la supervivèn­cia del planeta. Però de l’altra, al supermerca­t es pot comprar una bossa de magdalenes embolicade­s cadascuna en el seu propi plàstic. És a dir, responsabi­litat a una mà, consumisme desencaden­at a l’altra. El futur dicta una acció compartida, des de la fabricació fins al gest últim de treure les escombrari­es. Així gestionare­m la brossa al segle XXI.

Barcelona va presentar ahir els detalls del nou contracte de neteja de la ciutat. Al marge de les xifres de vertigen (és la partida més gran del consistori amb gairebé 300 milions anuals, el 10% del pressupost municipal), dona algunes pistes de cap on ens dirigim en matèria de gestió de residus, tot i que falta entrar en el detall perquè les empreses que han guanyat el concurs no començaran a treballar fins a mitjans del 2022. D’entrada, queda clar que s’intenta aturar una de les queixes més recurrents en tot el que té a veure amb el mantenimen­t de la ciutat: el soroll, o el que és el mateix, aquests herculis vehicles que irrompen en plena matinada. En aquesta nova era, el nombre de cotxes elèctrics passarà del 20% al 65% de la flota total. Faltarà, això sí, fer el salt als grans camions, sector en el qual la tecnologia encara no permet recórrer a les bateries. A més, s’introduira­n canvis en els contenidor­s, com la distribuci­ó: els destinats a les restes es reduiran un 17% mentre que els de recollida selectiva creixeran un 25%.

Els contenidor­s han canviat (hi va haver un temps en què eren de ferro i no cremaven amb tanta facilitat), però la funció ha sigut sempre la mateixa. I aquí hi ha l’arrel del problema: s’han convertit en abocadors oberts de sol a sol i els 365 dies de l’any. Són, per tant, un temple de la impunitat. Això té moltes solucions. La primera és la responsabi­litat ciutadana. Però posem per cas que ni hi és ni se l’espera. Dues opcions: la primera, contenidor­s intel·ligents; la segona, la preferida, la recollida selectiva porta a porta. Sembla, no obstant, que al final serà una barreja de totes dues. Complir les exigències de la UE

El porta a porta funciona a Catalunya des de principis de segle. Es van estrenar a Tiana, Tona i Riudecanye­s i l’èxit és un fet objectiu. En el cas de l’Àrea Metropolit­ana de Barcelona, només dos dels 36 municipis (els que recullen les escombrari­es finca per finca) compleixen el nivell de reciclatge que exigeix la Unió Europea, que el 2020 era del 50%. La capital catalana, per exemple, està sobre el 38%. El barri de Sarrià aplica la recollida porta a porta (de vuit a deu de la nit) des de fa dos anys, i en els primers sis mesos, el plàstic va passar del 34% al 71% i el cartró i paper, del 30% al 54%. Abans que acabi l’any s’incorporen a aquest sistema Sant Andreu, Horta i Sant Antoni.

Aquest últim, a més, incorporar­à els primers contenidor­s intel·ligents, que no són cap altra cosa que el recipient de tota la vida al qual s’afegeix un mecanisme que permet que només s’obri prèvia identifica­ció de l’usuari, cosa que facilitarà calibrar el seu nivell d’implicació en la causa. Això, en un futur no definit, hauria de tenir premi en forma de beneficis fiscals (rebaixa en l’impost de recollida municipal d’escombrari­es, de la mateixa manera que utilitzar els punts verds també genera descomptes) per a les zones més compromese­s amb el medi ambient i que Barcelona pugui arribar al 55% de reciclatge el 2025 i estalviar-se una altra multa d’Europa (la del 2020 està per arribar).

Però pot tenir un efecte bumerang i que comenci a aplicar-se el pagament per generació de residus, és a dir, el cobrament al ciutadà en funció del seu comportame­nt a l’hora de rebutjar residus, controlant­el pes i volum delesescom­braries per llar. Això, no obstant, no està en cartera, tot i que sí que hi ha altres municipis que ho apliquen. Com tampoc ho està recuperar hàbits de la Barcelona anterior als anys 80, quan les comunitats de veïns havien de fer-se càrrec de la neteja de la seva vorera mentre que l’ajuntament feia el mateix amb el carrer. Canvi d’hàbits

En qualsevol cas, l’aposta del consistori no sembla ser la dels contenidor­s intel·ligents i sí la del porta a porta. Tot i que, a preguntes de la premsa, el regidor d’Emergència Climàtica i Transició Ecològica, Eloi Badia, ha admès que no hi ha un calendari d’implantaci­ó per a la resta de districtes. A l’acabar l’any seran quatre els barris amb aquest servei. D’un total de 73. I amb l’objectiu, compartit amb aquest diari fa un mes, que el 2025 la presència de contenidor­s al carrer sigui testimonia­l. «Però tindrem ocasió de continuar parlant d’aquest tema perquè falten molts mesos perquè el nou contracte comenci a funcionar», ha remarcat l’alcaldessa Ada Colau, esmorteint el titular. De tota manera, si es manté aquesta voluntat que en quatre anys el porta a porta sigui majoritari, sorprèn que a hores d’ara no hi hagi alguna cosa més sòlida per avançar en aquest sentit.

Així les coses, Barcelona va directe a un canvi d’hàbits en el sacre art de treure les escombrari­es: baixar-les només a la nit i de manera fraccionad­a (avui això i demà allò), aprendre bé què va a cada bossa (que no contenidor) i, qui sap, reflexiona­r sobre l’embalatge excessiu i la vida (i mort) dels productes.

Sant Andreu, Horta i Sant Antoni

s’incorporar­an a la recollida porta a porta aquest any

 ??  ?? Els futurs contenidor­s seran capaços d’identifica­r l’usuari.
Els futurs contenidor­s seran capaços d’identifica­r l’usuari.

Newspapers in Catalan

Newspapers from Spain