Un assessor de Zelenski recapta diners destinats a avions per a Ucraïna
▶ La campanya a les xarxes dirigida a adquirir caces F-16 i helicòpters Black Hawk compta amb el suport de congressistes nord-americans exmilitars
«No tenim avions, i és un escàndol. ¿Per què, després d’un any de guerra, la Força Aèria ucraïnesa només té un helicòpter Blackhawk?» Timofí Milovanov, economista assessor del Govern de Zelenski i director de la Kíiv School of Economics (KSE), inicia amb aquesta imprecació una petició que ha formulat a les xarxes socials aquest cap de setmana. Anuncia l’obertura d’un crowdfunding internacional per reunir fons perquè Ucraïna pugui adquirir caces F-16 i helicòpters d’atac de fabricació occidental, ja que els mitjans aeris d’origen soviètic i postsoviètic de què disposa el seu país no tenen capacitat per superar les aeronaus russes.
Un altre càrrec de l’entorn governamental ucraïnès demana caces, malgrat els anuncis de governs d’Europa de l’Est com Polònia i Eslovàquia d’una pròxima entrega d’avions Mig-29. El mateix ministre de Defensa d’Ucraïna, Oleksí Réznikov, va insistir en el mantra de l’F-16 –o caces de quarta generació– en la seva recent visita a Madrid, provocant que la seva amfitriona, la ministra Margarita Robles, repetís que Espanya «no pot donar el que no té». Réznikov, en realitat, repetia el seu missatge proposant la creació d’una coalició aèria, com la que Espanya va ajudar a fundar entorn dels carros de combat Leopard.
Milovanov va ser ministre d’Economia d’Ucraïna del 2019 al 2020 i, a més de dirigir la KSE, imparteix classes a la universitat nord-americana de Pittsburgh. La seva no és la primera col·lecta privada organitzada per dotar d’armament l’exèrcit ucraïnès. De fet, col·lectes de fons petites i grans fa un any que proliferen a diversos països, en ocasions promogudes per residents i refugiats ucraïnesos, com la que es va organitzar a Espanya fa poc per adquirir un dron turc d’atac.
Salvar vides
«¿Per què els EUA o altres països es neguen a proporcionar equipament de força aèria? Ucraïna pot parar aquesta guerra, pot guanyar-la si té les armes adequades», diu Milovanov als seus seguidors. La necessitat de caces és, segons la seva opinió, tan urgent com la d’helicòpters perquè, en el seu defecte, Ucraïna es veu obligada a fer l’esforç de guerra «a base de vides humanes».
«¿Per què Ucraïna necessita força aèria? Perquè salva vides a l’evacuar els soldats que estan sense alè: 15 minuts de vol a l’hospital davant un dia de conducció tot terreny», argumenta Milovanov. Segons la seva opinió, amb helicòpters adequats, el seu exèrcit pot «desplegar operacions especials més ràpid i en millors condicions: 20 minuts de vol i sis segons de desplegament davant 20 milles de caminada amb l’equip complet».
L’assessor de Zelenski demana avions que puguin superar els Mig31 russos i helicòpters capaços de portar a terme incursions nocturnes. Les peticions tenen a favor, en part, la lògica dels militars de l’OTAN. En el mateix exèrcit espanyol expressen fonts no oficials a aquest diari el seu convenciment que «és arriscat» aportar carros Leopard sense una estructura de superioritat aèria que els cobreixi.
El plantejament occidental d’un desplegament ideal de Leopards al Donbass o a Zaporíjia és amb una cortina de foc d’artilleria al davant i helicòpters amb míssils antitancs al darrere; a més, amb superioritat en l’aire garantida que eviti la vulnerabilitat dels carros per dalt. Però això és el que dibuixen els militars; els polítics atenen altres variables.
De moment la força aèria russa està molt limitada en el camp de batalla per les aportacions occidentals de míssils i bateries de defensa antiaèria, entre les quals les de míssils Hawk espanyoles. Repetidament l’administració nord-americana –molt gelosa de no escalar en excés el conflicte– s’ha negat a la cessió de caces F16 a Ucraïna, si bé el president Biden no ha tancat aquesta possibilitat per al futur.
■
«Kíiv pot parar la guerra i guanyar-la amb les armes adequades», afirma un exministre i professor ucraïnès