Alerta en puertos españoles por el bloqueo en Suez
El accidente «rompe b la cadena logística» con un alza de costes, avisan las autoridades El precio del b petróleo Brent se incrementó ayer más del 3,9%
Alerta en el comercio mundial por el accidente en el canal de Suez. Fuentes del puerto de Cartagena reconocieron que el accidente «rompe la cadena logística» y supondrá un encarecimiento de los costes mientras que desde el puerto de Valencia se advierte de que si la situación se prolonga durante 15 días supondrá un «desastre», especialmente en el crudo. La presidenta del Puerto de Barcelona aseguró que la infraestructura está «en contacto directo y constante tanto con las navieras como con las terminales y los clientes para minimizar los efectos que esta situación pueda provocar, evitando así tensiones innecesarias en las cadenas logísticas y de transporte». De hecho, confirmó que al menos siete buques llegan cada semana a la Ciudad Condal.
Uno de los primeros efectos del accidente ha sido estos días el incremento de los precios del petróleo, más del 3,9% en el caso del Brent ayer. El alza acumulada del Brent este año es del 19,5%. El puerto de Las Palmas de Gran Canaria se sitúa como la ruta alternativa para la conexión de Europa y Asia. La instalación canaria ya se prepara para los cambios posibles en materia de suministros, avituallamientos, cambios de tripulaciones y fondeos en la bahía.
Los gabinetes de crisis se han puesto en marcha. El bloqueo afecta directamente a la conexión marítima con Asia, Japón, el golfo Pérsico, el subcontinente indio, Pakistán y el sudeste asiático. Los buques tardan entre 25 y 35 días en llegar a Barcelona y la ruta alternativa supone rodear África por el cabo de Buena Esperanza y añadir entre 10 y 12 días a la singladura marítima.
TRABAJO DE LAS ASEGURADORAS La tensión logística se respira ya en todo el mundo. Se calcula que por Suez pasa el 12% del tráfico mundial de mercancías, unos 50 buques diarios. La firma Lloyd's List calcula que el bloqueo de la vía impide el tránsito diario de mercancías valoradas en 8.231 millones de euros, unos 343 millones de euros a la hora. Las aseguradoras prevén demandas de daños.
Las últimas informaciones procedentes de la zona apuntan que al menos ocho remolcadores trabajan para reflotar el Ever Given, pero el reflote, aseguran, podría prolongarse durante semanas. El objetivo es aligerar el peso del buque con la esperanza de aprovechar una subida de marea relevante prevista para el próximo fin de semana. Se ha vaciado parcialmente los tanques de combustible, se ha reducido el lastre de agua y se reubica la carga para facilitar el desbloqueo del bulbo de proa, encastado en la ribera arenosa del canal. Vientos de 80 kilómetros por hora podrían dificultar las operaciones.