Adif licita obras de renovación de vía en cuatro estaciones

Se prevén casi 26 b millones para mejoras en Cáceres, Badajoz, Mérida y Aljucén La actuación se b enmarca en las obras de construcción de la línea de alta velocidad

Nuevos avances hacia la alta velocidad. El Consejo de Administración de Adif aprobó ayer la licitación de un contrato para la mejora de los accesos a las estaciones de Cáceres, Mérida, Aljucén y Badajoz por un importe global de 25,9 millones de euros. La actuación incluye la renovación de vía de los accesos y las estaciones citadas, que forman parte del tramo Badajoz-Frontera Portuguesa, según informó el administrador de las infraestructuras ferroviarias en un comunicado.

La actuación, que cuenta con un plazo de ejecución de 20 meses, se enmarca en el ámbito de las obras de construcción de la nueva línea de alta velocidad Madrid-Extremadura/frontera portuguesa. Las obras contempladas en el contrato adecuarán la superestructura de las estaciones y de las líneas existentes en los tramos incluidos en el ámbito de las circulaciones de alta velocidad y, además, permitirán asegurar el cerramiento de estos tramos, se explica.

Para la puesta en servicio de la línea de alta velocidad de Extremadura entre Cáceres y Mérida es necesario conectar las vías de alta

Imagen aérea de las vías y el complejo de la estación de Cáceres. velocidad que se han construido sobre nueva plataforma con las líneas de ancho convencional Madrid-Valencia de Alcántara, Aljucén-Cáceres y Ciudad Real-Badajoz que ya existían.

El proyecto de renovación incluye mejoras en la plataforma, principalmente en los apartados de drenaje, estructuras y geotecnia. Tanto en las estaciones como en los tramos de acceso a estas se

ha previsto una mejora de la capacidad drenante mediante cunetas y actuaciones en la plataforma y estructuras existentes. También está previsto disponer del espacio suficiente para albergar la cimentación de la catenaria.

Las actuaciones se extenderán a la infraestructura de las diferentes estaciones y tramos de acceso. Esto incluye el recrecido y la ampliación de los andenes existentes, la construcción de nuevos andenes y marquesinas, así como muros para albergar nuevas vías y otras estructuras. Como medida adicional, se ha previsto estabilizar y proteger los terraplenes de cierta entidad con una capa de geomalla más geotextil. También se van a renovar los aparatos de vía, por lo que será necesario realizar algunos ajustes en los trazados, indica Adif.

Las modificaciones introducidas respetarán la altura actual de los andenes y la funcionalidad de las estaciones en cuanto a movimientos de pasajeros, mercancías y zonas destinadas al mantenimiento. Adif ha destacado que todas estas actuaciones, que deberán realizarse minimizando las afecciones a la circulación de los trenes, contribuyen a la consecución del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) número 9, que tiene entre sus metas «desarrollar infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad». La actuación está cofinanciada por el Feder.

HSu objetivo será pactar con la oposición el destino de los fondos europeos

Para la puesta en servicio del AVE hay que conectar las vías de alta velocidad con las de ancho convencional

ordinario de la Asamblea. Gil Rosiña explicó que se ha considerado «lógico» que Extremadura se ponga a debatir y a discutir sobre esos fondos «una vez que el escenario esté más clarificado». El presidente acudirá a la cita convencido de que tanto España como Extremadura deben reorientar su política para superar la pandemia y colaborar y construir «en la que se quiere que sea la recuperación económica de España y de la región». Rendirá cuentas, explicará a los grupos la gestión y acudirá «haciendo el mayor de los esfuerzos para que ese entendimiento sea nutrido».

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