Hundidos y sin oxígeno

Trabajan contra reloj para localizar el submarino desaparecido

Las autoridades

El jefe de la Marina indonesia, Yudo Margono, advirtió ayer que a los 53 tripulantes del submarino que desapareció el miércoles pasado al norte de la isla de Bali les queda una reserva de oxígeno de 72 horas, plazo que vence la madrugada de hoy. «Esperamos encontrar la nave antes y que para entonces quede suficiente oxígeno», añadió Margono. El presidente de Indonesia, Joko Widdo, ha ordenado «desplegar todas las fuerzas» en la operación de rescate que se lleva a cabo contrarreloj. Algunos expertos han expresado su pesimismo sobre la suerte de las personas que están a bordo: un capitán, tres expertos en armamento y 49 marineros.

El sumergible desapareció mientras realizaba una serie de maniobras militares, que incluían lanzamiento de torpedos. No había pasado ni media hora desde que la nave empezó la inmersión, cerca de las 4 de la madrugada, hora local, cuando se perdió todo contacto. Los barcos que participaban en el ejercicio iniciaron la búsqueda de inmediato.

Margono informó que se ha detectado un objeto con «una alta fuerza Magnética», que se encontraría flotando a una profundidad de 50 a 100 metro. En la misma zona se ha encontrado también una mancha de combustible. Las autoridades barajan varias hipótesis. La más optimista indica que la tripulación habría vaciado el tanque para perder peso o habría dejado expresamente salir el combustible como señal de socorro, para indicar la zona donde se encuentra el buque. La más pesimista, sin embargo, apunta a que el tanque de combustible se ha roto y que el sumergible podría encontrarse a 700 metros de profundidad.

Peligro de rotura

La nave de propulsión diésel, de nombre KRI Nanggala 402 y construida en Alemania en 1977, está preparada para descender a entre 250 y 500 metros como máximo. Pero «si se ha posado a 700 metros, hay muchas probabilidades de que se haya roto», ha dicho el vicealmirante francés Antoine Beausssant. «Si el submarino está en el fondo del mar y si hay tal profundidad, hay muy pocos medios para sacar a la tripulación de ahí» ha explicado, por su lado, a la prensa australiana Frank Owen, un responsable del Instituto de Submarino de Australia.

Actualmente, participan en la búsqueda cinco barcos, un helicóptero y más de 400 personas. Además, el ministro de Defensa de Singapur, Ng Eng Hen, ha anunciado que un submarino de rescate de su país se encuentra ya de camino hacia aguas indonesias para ayudar en la búsqueda del KRI Nanggala-402. Malasia ha enviado a otro buque. Por su parte, la ministra australiana de Asuntos Exteriores, Marise Payne, declaró al canal público ABC que la Defensa australiana «ayudará en todo lo que pueda» y están en contacto con sus vecinos indonesios para «determinar» la colaboración.

Indonesia cuenta en la actualidad con una flota de cinco submarinos: dos de fabricación alemana, incluido el desaparecido, y tres fabricados en Corea del Sur. El país no ha conocido incidentes graves vinculados con sus sumergibles, pero otros países sí han sufrido accidentes de este tipo.

Una de las tragedias más conocidas ocurrió en 2000, cuando el submarino nuclear ruso Kursk se hundió cuando hacía maniobras en el mar de Barents con 118 tripulantes a bordo. Uno de los torpedos explotó y provocó la destrucción de todo el depósito de municiones. 23 marinos sobrevivieron a la deflagración pero murieron ya que no fueron socorridos a tiempo. En 2017, el submarino de la flota argentina San Juan, con 44 tripulantes, desapareció.

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