Intervención informa en contra del gasto de medio millón en el pabellón de ferias comerciales

Si el presupuesto de 2021 destaca por ser uno de los más inversores del ayuntamiento durante los últimos años, también lo hace por ser uno de los que más objeciones provoca en los servicios económicos, de Intervención, del consistorio, que tienen que informar sobre su contenido. En la mayoría de los capítulos del presupuesto de 2021, el interventor plantea objeciones.

De todas, destaca la que hace a una de las inversiones previstas en las cuentas, los 500.000 euros que se destinan a un pabellón para la celebración de ferias comerciales. El interventor informa en contra de esta actuación por vincularse su financiación a la operación de crédito que se contratará para inversiones. El interventor especifica en su informe que, según la comunicación recibida de la concejalía de Hacienda, se pretende que el pabellón sea «financiado íntegramente por la comunidad autónoma», por lo que «carece de sentido reflejar esta actuación inversora sin saber si realmente se va a realizar por el ayuntamiento o no, y más financiándola por medio de un préstamo».

Del capítulo de transferencias corrientes que hace el ayunbría tamiento, el interventor se detiene en la aportación que se hace a la diputación para la financiación del servicio de bomberos. Considera que la partida que hay en el presupuesto de 2021 «es, a todas luces, insuficiente a lo contemplado por la diputación provincial». Después recuerda que la institución provincial ha notificado al ayuntamiento que debe abonar dos millones de euros de las liquidaciones complementarias del periodo 2014-2018, y avisa que en caso «de asumirlo y no impugnarlo no hay consignación suficiente para hacer frente» a este gasto, que califica de «indebido», ni siquiera hacon el remanente de tesorería (parte del mismo ya se ha gastado en cambios realizados en el presupuesto prorrogado).

Del ingreso de 3 millones previsto del impuesto de Construcciones por la instalación de plantas fotovoltaicas, el interventor expone en su informe que «no se ha remitido deliberadamente a este servicio de Intervención un informe técnico que respalde esta previsión». Además llama la atención de que se haga una «previsión excesivamente optimista» de la tasa por visitas turísticas, se calculan 150.000 euros cuando «los derechos reconocidos -a fecha de este viernes- ascienden a tan solo 8.508 euros». También cuestiona que se aumente en 305.000 euros la cantidad a percibir del Estado de la subvención para sufragar el déficit de los autobuses, «se trata de meras hipótesis que no deberían considerarse» en el presupuesto.

Sobre la operación de crédito por importe de 8 millones que se solicitará para las inversiones, el interventor considera en su informe que será necesario de cara a próximos ejercicios la elaboración de un plan de ajuste en el que se aborde «tanto un incremento de los ingresos como una reducción de los gastos» si se quiere tener garantías para la amortización de los créditos.

El alcalde, Luis Salaya, anunció este viernes que se ha pedido un informe a los servicios técnicos y jurídicos del ayuntamiento para recuperar en la ronda norte los límites de velocidad previos a la entrada en vigor el pasado martes de las nuevas limitaciones. Desde el 11 de mayo no se pueden superar los 50 kilómetros por hora. Lo que se pretende es que en tramos de esta vía urbana se pueda volver a circular hasta a 80 kilómetros por hora, que es la limitación que hubo hasta el martes.

«Esta mañana hemos pedido formalmente informes, tanto a la sección de Infraestructura y Movilidad como a los servicios jurídicos, sobre la posible viabilidad de recuperar los límites de velocidad previos en la ronda norte», según comentó Salaya, quien recordó que en algunas ciudades se «han mantenido los límites en sus circunvalaciones» que había antes de la entrada en vigor de la modificación de la Ley de Circulación.

No obstante, el alcalde matizó que lo que se avanza desde los servicios jurídicos del ayuntamiento es que «la ronda norte no cumplirá las características que permitan elevar la velocidad por no tratarse de una autopista o autovía que atraviese un casco urbano, que es lo que contempla como excepción la modificación de la ley». Pese a ello, se han pedido dichos informes a los servicios del ayuntamiento «para que valoren la posibilidad de aumentar la velocidad tan solo en la ronda norte».

necesario un plan de ajuste para afrontar los gastos de amortización de los créditos

consignación suficiente para los 2 millones que pide diputación del servicio de bomberos