El tramo electrificado entre Badajoz y Plasencia, de nuevo en obras
Adif mejora las vías y la seguridad en las estaciones de Mérida, Aljucén y Cáceres Aún faltaban estos trabajos, que supondrán cambiar los horarios de los trenes a Madrid
Adif Alta Velocidad invertirá 38,8 millones en mejorar las vías y señalización en las estaciones de Mérida, Aljucén y Cáceres. Son los últimos trabajos que faltaban en el tramo Plasencia-Badajoz, ya electrificado, y que van a suponer modificaciones en los horarios de salida y llegada de los trenes Alvia, Intercity y Media Distancia que conectan la región con Madrid. Esto ha hecho que Renfe haya mantenido varios días bloqueada la venta de billetes hasta que Adif ha conseguido ajustar los horarios en función de estos trabajos. No obstante, no supondrá la suspensión de ningún trayecto ni afectará tampoco a la electrificación, por lo que los Alvia podrán seguir circulando en electrificado.
Las actuaciones comprenden la sustitución de carril, balasto, traviesas y desvíos, además de la ampliación de andenes. Asimismo, se actuará en el sistema eléctrico (lo que son las catenarias) y las instalaciones de control, mando y señalización de cada estación. Una vez completados, «incrementarán la operatividad e interoperabilidad de las instalaciones en las estaciones», según el Administrador de Infraestructuras
Ferroviarias (Adif).
Las obras empezarán por Mérida, el próximo lunes 29 de enero, y terminarán en la estación de Cáceres a finales del mes de junio. En concreto, en la capital autonómica se renovarán ocho vías, se ejecutarán los andenes 2 y 3, se ampliará el paso inferior entre andenes, se mejorarán los drenajes y se renovarán 22 desvíos. Además, se realizarán obras complementarias en la catenaria y los sistemas de control, mando y señalización; pero en el antiguo, no el ERTMS, que será el que permita a los trenes subir de velocidad y que no llegará hasta 2025.
La planificación en este caso será la siguiente: entre el 29 de enero y el 5 de mayo se renovarán las vías pares de la estación, lo que va a suponer que durante este periodo los trenes comerciales seguirán circulando por las vías 1 y 3 y, parcialmente, por la 2. Y entre el 6 y el 26 de mayo se completará la renovación de la estación, con las vías 1 y 3 y desvíos asociados y ambas cabeceras.
Los trabajos en la capital autonómica coincidirán el tiempo con los de Aljucén, donde comenzarán el 1 de abril. Aquí las obras se centrarán en la renovación de las vías 1 y 2, el desvío número 2 y actuaciones en catenaria y el sistema de seguridad (también el antiguo). En concreto, del 1 de abril al 5 de mayo se renovará la vía 2; mientras tanto los trenes circularán por vía 1. Y entre el 6 y el 26 de mayo, se completará la renovación de la estación (vía 1 y desvío 2).
Por su parte, el 1 de marzo empezarán las obras en la estación de la capital cacereña. En concreto aquí se abordará la renovación de seis vías (1 a la 6), 23 desvíos, la ampliación y recrecido de andenes, la mejora de drenajes y trabajos en catenaria y el sistema de seguridad. De esta forma, entre el 1 de marzo y el 5 de mayo se procederá a la renovación de la vía 1 en la zona de andenes y las vías pares 2, 4, 6 y 8, así como sus aparatos de vía, salvo los relacionados con la vía 1. En este caso, los trenes comerciales circularán en la estación por las vías 3 y 5. Entre el 6 y el 26 de mayo, se renovarán las cabeceras de las estaciones y la parte de las vías generales que dan acceso a la estación, y desde el 27 de hasta el 26 de junio, le tocará el turno a las vías 3 y 5. Mientras tanto, los trenes circularán por las vías 1,2, 4 y 6.
Según Adif, las actuaciones que ahora se abordan representan «la última de las fases de una relación de numerosos trabajos acometidos en la línea de alta velocidad Madrid-Extremadura en el último año». Hasta ahora se ha actuado sobre el tramo Cáceres Norte y Cáceres Sur; en la estación de AljucénBifurcación La Isla y en el tramo estación de Badajoz-Frontera Portuguesa. También en el Túnel de Badajoz; en el recrecido y ampliación de andenes de las estaciones de Badajoz, Aljucén y Mérida, así como en la ejecución de nuevos andenes en la estación de Mérida.
De otro lado, se ultima también la renovación de la estación de Badajoz y se abordan los trabajos de excavación arqueológica previos para realizar un paso inferior entre andenes para las vías 2 y 4 de la estación de Mérida.