La huelga de Renfe y Adif obliga a cancelar 4 trenes en Extremadura
Uno de los servicios ▶ afectados es el Talgo Badajoz-Madrid, en trayecto de ida y vuelta Protestan porque ▶ ambas empresas no incumplen acuerdos de jornada y salarios
El incumplimiento de dos acuerdos firmados hace meses con Renfe y Adif ha llevado a los trabajadores a secundar este viernes una huelga que obligó a suspender cuatro servicios en Extremadura, según informa CCOO, sindicato organizador de la protesta. Uno de los afectados fue el Talgo que une Badajoz con Madrid, en trayecto de ida y vuelta, al que se unen los que conectan Villanueva de la Serena con Badajoz, Cáceres con Valencia de Alcántara y Mérida con Zafra, todos de ida y vuelta. El resto de trenes circularon con normalidad.
La base de las protestas es la misma tanto en Renfe como en Adif: el incumplimiento de esos acuerdos ya rubricados con ambas empresas públicas; pero se diferencian en el contenido. En un caso, los incumplimientos están relacionados con la jornada laboral (Adif) y en otro, con el salario (Renfe). De esta forma, los empleados de esta última denuncian que a mediados del año pasado los sindicatos acordaron la eliminación de lo que ellos denominan «categorías de ingreso» y que se basa en una merma salarial de las personas recién contratadas. Según explica el sindicato CCOO, por el mismo trabajo cobran durante unos años una media de 300 euros menos brutos al mes; sin embargo el acuerdo no se ha materializado. Por su parte, en Adif las protestas vienen motivadas porque el acuerdo que se firmó en marzo del 2023 para conseguir bajar la jornada laboral a 35 horas semanales tampoco se ha cumplido.
Casi un año después de rubri
car los documentos el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible continúa sin conceder la autorización para que puedan llevarse a efecto. «Son acuerdos que se han firmado con empresas públicas cuyas direcciones son nombradas por los ministerios por eso no entendemos cómo ahora el Ministerio, la función pública, se niega a autorizarlos», reprocha el responsable del sector ferroviario en CCOO, Manuel Nicolás.
El seguimiento de la huelga oscila entre el 70 y el 75% según el sindicato. Desde Renfe, no obstante, cifran este seguimiento en el 2,68% a nivel nacional tanto en los turnos de noche como de mañana y de tarde; y desde Adif, en el 6,385%. En Extremadura la mayor incidencia se dio por la mañana y por la tarde, ya que los servicios mínimos de por la noche estaban fijados en el 100%.
La huelga tuvo también incidencia nacional y obligó a cancelar la circulación de 310 trenes, 89 de alta velocidad y larga distancia y 221 de media distancia. Los paros continuarán la próxima semana, pero esta vez organizados ya por el comité general de empresa. En este caso se han convocado paros de dos horas el 12, 19 y 26 de febrero de 10.00 a 12.00 horas y el 13, 20 y 27 de febrero de 01.00 a 03.00 horas.
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SERVICIOS MÍNIMOS El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible determinó unos servicios esenciales «para asegurar la movilidad de viajeros y mercancías durante la jornada de huelga», que consisteron en el 75% en Cercanías en hora punta (de 06.00 a 09.00, de 13.30 a 15.30 y de 18.30 a 20.30) y del 50%, el resto de la jornada. En el caso de media distancia, circularon un 65% de los 641 trenes programados para ayer por la mañana, es decir 420, con lo que 221 quedaron cancelados.
En cuanto a los AVE y larga distancia, circularon 241, un 73% del total de 330 programados, quedando cancelados 89. Y para los trenes de mercancías, el Ministerio estableció unos servicios mínimos del 25%. Además, para los viajeros de AVE, larga y media distancia cuyo tren no estuviera incluido en los servicios esenciales, Renfe puso a disposición, «siempre que sea posible», viajar en otro tren en el horario más aproximado al adquirido. O, en el caso de que no desearan realizar viaje, permite también anular o cambiar para otra fecha su billete sin ningún coste.
Habrá más paros el 12, 13, 19, 20 y 26 de febrero, pero en este caso serán de dos horas cada día