El Periódico Extremadura

El refuerzo de la línea 8 pasa por la adquisició­n de un nuevo autobús

Este trayecto, con más de 1,2 millones de viajes en 2023, es el más utilizado en el transporte urbano El ayuntamien­to prorrogará el contrato con Subus, que gestiona el servicio desde hace más de una década

- JOSÉ LUIS BERMEJO caceres@extremadur­a.elperiodic­o.com CÁCERES

El refuerzo de la línea 8 pasa por la adquisició­n de un nuevo autobús, lo que está sobre la mesa es que sea un vehículo articulado, como los de la línea del campus que son de mayor tamaño, según comentó este jueves el concejal de Servicios Públicos, Pedro Muriel, a preguntas de este diario sobre los acuerdos salidos de la Mesa del Transporte que se celebró la tarde del miércoles.

La línea 8, con 1,2 millones de viajes en el año 2023, se ha convertido en la más utilizada, muy por encima de las otras que componen el servicio de transporte urbano de la ciudad. Este trayecto conecta la urbanizaci­ón sierra de San Pedro, en Aldea Moret y el poblado minero, con los barrios del norte de la ciudad, su otra cabecera está en Cáceres el Viejo.

El incremento de viajeros, su uso se ha disparado en los últimos años, llevó a los barrios del norte de la ciudad (Mejostilla, Cáceres el Viejo, Montesol, Gredos y Ronda) a pedir la convocator­ia de la Mesa del Transporte para abordar el refuerzo de la línea, un trayecto que ha pasado de los 552.000 viajes en 2020, el año de la pandemia, a los 1.209.000 de 2023. Antes del covid ya tenia números de 892.000 viajes en 2018 y de 896.000 en 2019.

En la mesa de este miércoles, por el gobierno local se hicieron dos propuestas para la línea 8 tras el estudio de la petición vecinal. La primera es su refuerzo con la adquisició­n de un nuevo autobús, que iría al tramo del trayecto con mayor afluencia, es el que va desde la plaza de Conquistad­ores hasta los barrios del norte de la ciudad, y recortaría la frecuencia de paso de los autobuses durante los días laborables. Y la otra es que la frecuencia de paso los fines de semana pase de 40 a 30 minutos (las asociacion­es de vecinos habían pedido que se bajase a 20 minutos).

Ninguna de las dos propuestas se puede acometer a corto plazo. Ambas requieren de una modificaci­ón del contrato que el ayuntamien­to tiene con la empresa que gestiona el servicio de transporte público, Subus. Esto lleva un trámite de meses. En el caso de la compra del autobús el tiempo de espera tendrá que ser incluso mayor. En la reducción del paso los fines de semana, el tiempo que se necesitarí­a para aplicar la medida sería menor, pero sí requiere de un cambio de las condicione­s del contrato porque se incrementa­rían los costes de personal.

Las dos propuestas tendrían un coste anual aproximado de «entre 140.000 y 150.000 euros», según las estimacion­es del concejal, la mayor parte sería para la amortizaci­ón de la compra del autobús urbano.

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GRUPO SOCIALISTA El grupo municipal socialista criticó este jueves «la falta de voluntad del equipo de gobierno para poner solución a los problemas del transporte urbano, sobre todo el relacioma». nado con la Línea 8, ya que en la Mesa del Transporte no se llegó a ningún acuerdo ni se aceptaron las propuestas vecinales ni las del grupo, lo que pone de manifiesto que la Mesa del Transporte se convocó por la presión vecinal pero sin intención de dar soluciones», según asegura en un comunicado de prensa el concejal David Holguín, que fue el representa­nte del grupo municipal socialista en la Mesa del Transporte, que se celebró la tarde del miércoles.

El representa­nte socialista en la mesa añadió que «en la reunión reiteramos la necesidad de reforzar la línea 8, sumándonos a la propuesta de las asociacion­es vecinales de Montesol, Mejostilla, Residencia­l Gredos, Cáceres el Viejo, así como la AMPA del IES Universida­d y vecinas y vecinos a título individual, ya que la frecuencia de paso es insuficien­te, y hay exceso de aforo».

Para Holguín, «la única propuesta», bajar la frecuencia de paso 40 a 30 minutos los fines de semana, «no soluciona el proble«Con los datos actuales, esta línea es la primera de la ciudad con más viajeros», incidió , “con el servicio actual, los autobuses van siempre llenos, y muchas personas se ven obligadas a quedarse tiradas en la parada, especialme­nte en el trayecto desde Mejostilla al centro de la ciudad en ambos sentidos, ida y vuelta. Las medidas no pueden demorarse», afirmó el concejal en el comunicado.

Por otra parte, el concejal de Servicios Públicos confirmó que el ayuntamien­to está estudiando la prórroga del contrato que se mantiene con Subus, que es la empresa que gestiona el servicio de transporte público en la ciudad. El contrato finaliza el próximo mes de junio y el acuerdo de adjudicaci­ón permite prorrogar la relación. Por su importe, supera los seis millones de euros anuales, se trata del tercer contrato de concesión en importanci­a tras el de abastecimi­ento y depuración de agua y el de recogida de basura y limpieza viaria.

 ?? CARLOS GIL ?? Un autobús de la línea 8, este miércoles, en la parada de la avenida de Clara Campoamor. Este trayecto comunica Cáceres el Viejo, en el norte de la ciudad, con la urbanizaci­ón Sierra de San Pedro.
CARLOS GIL Un autobús de la línea 8, este miércoles, en la parada de la avenida de Clara Campoamor. Este trayecto comunica Cáceres el Viejo, en el norte de la ciudad, con la urbanizaci­ón Sierra de San Pedro.

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