Azvi finaliza la obra de la terminal ferroviaria de Expacio Mérida
La Junta amplió el plazo de ejecución hasta fin de 2023 para no perder fondos Adif adjudica por 1,6 millones la redacción del proyecto para los sistemas de seguridad
Finalizan las obras para la construcción de la terminal ferroviaria de mercancías intermodal en el polígono industrial Expacio Mérida y su conexión a la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG). La empresa Azvi inició los trabajos por 12.354.657,94 euros (IVA incluido), tras resultar adjudicataria del contrato licitado por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, a través de Adif Alta Velocidad. En virtud de un convenio, la Junta de Extremadura paga esta infraestructura con fondos europeos y pone a disposición los terrenos, mientras que Adif se ha encargado de licitar, adjudicar y controlar el desarrollo de la obra.
Según informó el pasado verano el Gobierno regional de María Guardiola, la finalización de los trabajos estaba fijada para el 31 de agosto, por lo que responsabilizó al anterior Ejecutivo autonómico de Guillermo Fernández Vara, del retraso en la ejecución. Para no perder los fondos europeos desti
Los trabajos han tenido un coste de 12,3 millones, con financiación de la Unión Europea
nados a este proyecto, la Junta aprobó una modificación de los plazos para que la obra estuviera concluida a finales de 2023.
Según informan desde la entidad pública, como paso previo a la puesta en marcha de esta plataforma, Adif adjudicó el pasado 12 de enero a la mercantil Gts Transportation Spain S.A.U., por una cuantía de 1,6 millones de euros, el contrato para la redacción del proyecto destinado a la implantación del sistema de control del tráfico ferroviario, instalaciones de seguridad, telecomunicaciones y señalización, entre otros servicios. El plazo para llevar a cabo estas actuaciones es de cuatro meses.
En concreto, la nueva terminal conectará la plataforma logística Expacio Mérida con la línea Mérida-Los Rosales, que permite las comunicaciones entre la región y Sevilla. El proyecto incluye vías para la recepción y expedición de trenes, otras de carga y descarga, así como auxiliares. También contempla viales de acceso a la terminal, caseta de control de acceso y edificio de oficina, entre otros componentes.