El primer tren propulsado por hidrógeno circula por la región
El convoy llegó desde Madrid hasta Monfragüe, Cáceres y Mérida
El 20 de septiembre de 1863 llegaba a Extremadura, a la estación de Badajoz, por primera vez un tren. Procedía de Lisboa y, con este acontecimiento, la región iniciaba su historia ferroviaria. 161 años después, la comunidad vivió otro acontecimiento histórico: la circulación del primer tren propulsado por hidrógeno. Esta vez no llegaba desde el país vecino, sino de la capital de España que, después de pasar por el tramo Humanes-Talavera, el tren demostrador bimodo (conocido como proyecto FCH2RAIL) recaló en Monfragüe y Cáceres, y de Madrid a Mérida.
Según se informa desde Adif, uno de los objetivos de esta fase de pruebas consistió en demostrar la autonomía y fiabilidad del prototipo en un escenario de operación real coexistiendo con obras y líneas de tráfico denso. «Las pruebas se han desarrollado con normalidad, de modo que el tren FCH2RAIL ha alcanzado un gran hito al circular durante 804 kilómetros sin repostar. En los distintos tests, el prototipo ha demostrado su potencialidad y ha recorrido ya 7.900 kilómetros en modo hidrógeno», destacan desde la empresa.
Las pruebas en la red de Adif comenzaron en mayo en el tramo entre Zaragoza y Canfranc, en noviembre en la línea Torralba-Soria y continuaron durante los meses de diciembre y enero de este año en la línea entre Zaragoza y Teruel.
Para la empresa, este convoy supone una solución innovadora para combinar «la eficiencia de las pilas de combustible con el almacenamiento en baterías y permite circular con catenaria en tramos electrificados, posibilitando un uso más
eficiente de la energía y una mayor autonomía. Además, esta tecnología asegura un producto de cero emisiones con unas prestaciones de explotación competitivas en comparación con los sistemas de propulsión diesel tradicionales».