Las ventas del Grupo Renault cayeron un 21,3% durante el 2020
Las matriculaciones cayeron hasta las 2.929.849 unidades por culpa del covid La marca se mantiene como líder europeo dentro de los vehículos eléctricos
El Grupo Renault matriculó el año pasado un total de 2.929.849 unidades, un 21,3% menos respecto al 2019, ejercicio en el que superó las 3,7 millones de unidades. El impacto del covid-19 sobre el sector de la automoción y el parón que provocó en la mayoría de mercados europeos, los principales para las marcas del consorcio francés, fue su lastre durante el año pasado. «La crisis sanitaria ha afectado fuertemente nuestra actividad comercial en el primer semestre del año», admite Denis Ie Vot, director comercial del Grupo Renault. «En el segundo semestre mostró una mejor resiliencia y una buena competitividad en los mercados eléctrico e híbrido», añade.
Luca de Meo, director general del consorcio, se marca como principal objetivo para 2021 la «recuperación de la competitividad». «Nosotros privilegiamos la rentabilidad frente a los volúmenes de ventas, con un mayor margen unitario neto por vehículo en cada uno de nuestros mercados», explica De Meo. El Grupo Renault presentará mañana jueves un nuevo plan estratégico bautizado ((Seat cerró el 2020 con un total de 427.000 unidades matriculadas, contando las de la marca Cupra, un 25,6% menos respecto al año anterior. Sin contar Cupra, las ventas de Seat se quedaron en las 399.600 unidades, un 27,3% menos que en 2019. El León fue el coche más vendido (111.900) por encima del Arona (91.600) y del Ibiza (81.600). como Renaulution, diseñado para maximizar el margen operativo y la rentabilidad de su negocio.
La nota positiva la marcó la electrificación, quedando Renault como la marca líder en Europa de vehículos eléctricos, con 115.888 unidades vendidas, un 101,4% más, 100.657 de las cuales fueron un Zoe. Gracias a los eléctricos y a las nuevas versiones híbridas enchufables de vehículos como el Captur o el Mégane, Renault consiguió cumplir con la normativa de emisiones europea, ahorrándose una importante sanción.
Según las cifras anunciadas por Renault, la caída de ventas del grupo se enmarca en un contexto de descenso del mercado global del 14,2%, por lo que su rendimiento fue inferior en comparación con el resto del mercado.
De este modo, el Grupo Renault vendió en Europa 1.443.917 unidades, un 25,8% menos, mientras que fuera del Viejo Continente vendieron 1.505.932 unidades, un 16,5% menos. En Brasil, Rusia y la India, tres mercados importantes para la firma del rombo, el grupo francés también matriculó menos vehículos. En el país sudamericano la caída fue del 45%, mientras que en Rusia y en la India el descenso fue del 5,5% y del 9,4%. El único mercado en el que mejoró fue en Corea del Sur, en el que Renault Samsung Motors vendió 90.300 unidades, un 14,2% más.
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Seat cierra el ejercicio con un 25,6% menos