La instrucción del caso Alvia se cierra 8 años después
Ratifican la imputación del maquinista y un cargo de Adif por el accidente
El maquinista Francisco José Garzón Amo y el jefe de seguridad de Adif cuando se puso en marcha la línea ferroviaria Santiago-Ourense, Andrés Cortabitarte, son las únicas personas que serán procesadas por el descarrilamiento el 24 de julio de 2013 de un tren Alvia en Santiago, con el saldo de 80 muertos. La Audiencia Provincial de A Coruña confirmó el pasado jueves, casi ocho años después de que se produjese el accidente, el cierre de la investigación tras ser rechazados los recursos presentados contra el auto del Juzgado de Instrucción número 3, a cargo de la causa y al frente del cual está el magistrado Andrés Lago Louro.
En el banquillo, por tanto, se sentarán únicamente Garzón Amo y Cortabitarte, que deberán responder por la presunta comisión de ochenta delitos de homicidio por imprudencia grave profesional y otros 144 de lesiones.
Así las cosas, el juicio oral se abrirá contra estas dos personas: el maquinista del tren, que aquel día circulaba con un exceso de velocidad tras atender una llamada del interventor, y el exdirector de seguridad en la circulación de Adif, al que el instructor atribuye la responsabilidad de una evaluación de riesgos deficiente en la línea férrea. Ahora, el instructor dará un plazo para presentar escritos de acusación y de defensa. Una vez recibidos, se estudiará la logística para planificar el juicio.