Dos examinadores más ante un atasco de 4.000 alumnos
Hay otro refuerzo previsto, pero será difícil resolver el colapso antes del verano El alza de aspirantes tras el curso y el ‘no’ de la DGT a las horas extra juegan en contra PRUEBAS SOBRE LOS COCHES ELÉCTRICOS ENTRE PROFESIONALES
En cuestión de días llegarán dos nuevos examinadores de Tráfico a la provincia de Castellón. Sin embargo, la plantilla tiene ante sí un complejo reto, dar salida a los más de 4.000 aspirantes que esperan en la actualidad para sacarse el carnet de conducir.
El presidente de la asociación provincial de autoescuelas, Fernando Alonso, explica que solo con los que se examinan en Castelló, hay 3.929 alumnos pendientes, a los que hay que sumar los de Vinaròs, con lo que calcula que la cifra será la de hace un mes. «Nos dicen que se incorporarán a mitad mayo, para el día 24. Como ya cuentan con ellos, sí que hemos notado mejoría para la fecha de los exámenes que nos han dado para este mes. A nivel general nos han subido un poco el número de pruebas a realizar. Es un pelín de esperanza», refleja el propio Alonso, quien matiza que, no obstante, «está claro que el retraso no se va a quitar de hoy para mañana».
«La jefa de Tráfico nos dijo que nuestro máximo de examinadores es de nueve y con estos dos ya lo vamos a tener. Pero aun así vamos a necesitar un poco más de ayuda. Nos van a enviar uno más itinerante. Con estos dos fijos y el auxilio, a ver si podemos ir tirando. Hemos notado bastante mejoría», refleja este representante.
No obstante, cara a final de curso, las autoescuelas prevén un incremento de la matrícula. «En el momento que termina selectividad y cierran los institutos es cuando la gente aprovecha para apuntarse a la autoescuela», dice.
«Los que se saquen el teórico ahora mismo, para verano aún no lo van a tener, porque todo lo acumulado este tiempo es mucho», admite, matizando que los refuerzos se empezarán a notar después
La asociación provincial de autoescuelas organizó una jornada en la que profesores de formación vial actualizaron conocimientos sobre vehículos eléctricos y los probaron en circulación real. La jornada contó con tres
de la época estival. «Será cuando ya podremos ver cómo vamos, poniendo las cifras encima de la mesa. Tenemos tanto tapón que hay que ir deshaciéndolo», reflexiona.
Preguntado por la probabilidad de que se hicieran horas extra, Alonso señala que el director general de Tráfico, Pere Navarro, en una reunión en la que el presidente de la Confederación Nacional de Autoescuelas (Cenae) se lo propuso, lo consideró difícil. «Ni siquiera me planteo esa posibilidad, porque si ya desde arriba lo ven complicado...», insiste, si bien ponentes, el profesor de la UJI Enrique Belenguer, el gerente de Myrecarga Ignacio Pérez y el gerente de Maralba Circuit, Miguel Ángel Casado, y cinco concesionarios que prestaron sus modelos para efectuar la prueba. matiza que la jefatura de Tráfico de Castelló, siempre que ha existido dicha posibilidad, la ha solicitado y la plantilla está por la labor. Pero para ello hace falta poner bastante dinero sobre la mesa.
«A ver si con la presión, entre todos, se ponen las pilas», desea. Y es que el conseller de Educación, Vicent Marzà, mostró el pasado martes la intención de poner su granito de arena a resolver este déficit anunciando: «Nos dirigiremos a la autoridad competente para recordar que necesitamos examinadores».