Asextra critica el cambio de postura del director general

▶▶◁a delegación de la asociación Asextra en Aragón incidió en la «sorpresa» que les causó el anuncio de la DGT, sobre todo porque, el pasado mes de septiembre, en una respuesta a la Confederación Nacional de Autoescuelas Españolas (CNAE), la dirección denegaba estos servicios mínimos al considerar que la huelga no afectaba gravemente a un servicio esencial. El comunicado explicaba que tomarían medidas si los paros se convertían en indefinidos, cosa que a juicio de Asextra no ha ocurrido, ya que la huelga se convoca mes a mes. De hecho, la de diciembre aún no lo ha sido. quedarían pendientes los 8,9 que ahora está dispuesto a devolver al ayuntamiento, según la DGA.

Desde la llegada de Zaragoza en Común (ZeC), las obras del tranvía han tenido más sombras que luces. Según la auditoría encargada por el ayuntamiento, el consistorio pagó 28 millones de euros de más por la obra del Urbos 3 ya que se incluyeron gastos que no se podían abonar con dinero público. Según el documento, la aportación del ayuntamiento y del Gobierno de Aragón se debió quedar en 99,6 millones de euros, y no en los 128,7 que se fijaron. La aportación de dinero público debió calcularse en base a la cantidad de 310,5 millones de euros, y no sobre los 400 en los que se presupuestó la obra de la línea 1.

Al margen de auditorías, muchas han sido las reclamaciones del consistorio a la DGA para que abone la cantidad que el consejero de Hacienda demandó hace tanto solo dos años de forma reiterativa. El Gobierno de ZeC utiliza el mismo documento del propio Gimeno.

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