ESPECIAL ENVÍOS
Qué tener en cuenta para entregar pedidos a satisfacción del cliente.
LCoincidiendo con una expansión histórica del comercio electrónico, el sector de envíos y logística ha experimentado también un crecimiento sin precedentes en los últimos años, además de una transformación cualitativa. Te contamos qué hay de nuevo. _
a evolución y el auge que ha experimentado este sector en los últimos años están estrechamente vinculados a la expansión vivida por el comercio electrónico, tanto cualitativa como cuantitativamente. Por un lado, porque ha cambiado completamente las reglas del juego, “jamás ha habido una fragmentación de los pedidos como la actual (donde antes se entregaban 200 artículos en un solo punto, ahora se realizan 200 entregas…)”, explica
Daniel Pastrana, director de eCom-merce en DHL Parcel Iberia. Y, por otro, porque el aumento constante del volumen de envíos hace que estos problemas se vayan incrementando. “Teniendo en cuenta las actuales tasas de crecimiento del ecommerce de un 20% anual, estamos diciendo que el mercado se duplica cada 5 años”, concluye Pastrana.
David Arroyo, CEO de Mensajería Low Cost, lo traslada a cifras: “según datos extraídos del último informe anual realizado por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), en 2018 el comercio electrónico en España logró facturar 39.243 millones de euros, un 29% más que el año anterior y las ventas anuales en el sector postal crecieron un 19% en 2018 sumando 4.872 millones de euros. Según la CNMC, el alza de la facturación se produjo en el segmento de mercado llamado CEP (paquetes con valores añadidos como tiempos de entrega menores, días concretos e indemnizaciones al cliente). De manera que el futuro es muy prometedor, tanto para el sector de los envíos como para el ecommerce”. Esta cifra, con ser importante, está bastante alejada de la que ofrece el estudio sectorial de DBK Informa, que habla de que en el 2018 la logística asociada al comercio electrónico generó un volumen de negocio de 7.100 millones de euros y que para este 2020 se espera que alcance los 7.650 millones de euros, un 4% anual más. Esto solo en España. Si tenemos en cuenta que el volumen de negocio transfronterizo en Europa superó los 90.000 millones en 2019, cabe esperar que la evolución puede ser realmente espectacular.
Y este enorme crecimiento, “unido a las crecientes necesidades de flexibilidad y conveniencia por parte de los clientes, exigen soluciones creativas y prácticas, que satisfagan las necesidades del cliente sin poner en peligro la rentabilidad del servicio. Todo ello debe, además, tener en cuenta la sostenibilidad y el cuidado del medio ambiente,” resume Pastrana.
Según David Pugès, gerente de Mail Boxes ETC Airport, “el comercio electrónico nos ha supuesto a todos los operadores nuevos retos. Hablamos de inmediatez, eficacia y una exigencia cada vez mayor. En nuestro caso hemos tenido que ampliar personal y flota de vehículos, para asimilar todos estos cambios. También hemos apostado por una renovación de flota de vehículos más sostenible para las recogidas y entregas a clientes. En definitiva, el sector tiene que aprender a renovarse y adaptarse a los cambios que ha supuesto la expansión del comercio electrónico.”
Veamos cuáles deben ser esos cambios que debe asumir el sector para adaptarse a las necesidades de los emprendedores, especialmente si son ecommerce.
PRESENCIA GLOBAL PARA PYMES CON MENTALIDAD MULTINACIONAL
O que por lo menos tenga acuerdos globales. Si el comercio online te permite vender hasta en la última esquina del planeta, ¿cómo no vas a contar con un proveedor logístico que te facilite ese servicio? De acuerdo con el estudio de DBK, la mensajería y paquetería internacional supuso el 27% del total del sector en el 2018, lo que implica un crecimiento del 6,3% con respecto al año anterior y da idea de la cada vez mayor importancia que tiene el transporte transfronterizo.
El emprendedor debe poder olvidarse de todos los trámites y engorros que supone el envío de sus productos a otros países para centrarse en el core de su negocio y hacerlo preferiblemente contratando con una única empresa todos sus envíos tanto nacionales como internacionales. El proveedor, para estar a la altura, ha de simplificar al máximo todo este tipo de trámites y gestiones bien
Nunca ha habido una fragmentación de los pedidos como la actual. De ahí la importancia de un buen servicio