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JEEP ACTUALIZA EL RENEGADE, SU PRIMER MODELO FABRICADO EN ITALIA, PARA DARLE UN EMPUJÓN DE VENTAS EN EL PELEADÍSIMO SEGMENTO DE LOS SUV MÁS PEQUEÑOS. POR ANA PÉREZ
A veces ser de los primeros en llegar a un mercado no es garantía de éxito. Esto es lo que le pasó a Jeep, que se estrenó en el segmento de los SUV urbanos con el Renegade en 2014, cuando la competencia aún estaba en pañales (para entonces, solo existían el Nissan Juke, el Peugeot 2008 y el Renault Captur; de hecho, no será hasta este año, con la llegada al mercado del Seat Arona, el Hyundai Kona y el Kia Stonic cuando empiece la partida en serio). Por esto y a la espera de un lifting exterior que no llegará hasta f nales de este año, Jeep ha actualizado ahora a este modelo con mayor conectividad y más posibilidades de personalización. El ‘nuevo’ Renegade (desde 19.490 €) incluye más conexiones USB y un nuevo sistema de entretenimiento multimedia, con una pantalla de hasta 8,4 pulgadas, acceso a Android Auto, Apple Carplay y a una aplicación, la Jeep Skills, que recopila información vital para circular fuera del asfalto, como la inclinación del vehículo, su balanceo, la tracción, la altitud y la presión ambiental. Porque, si en algo lleva ventaja Jeep, es en la versatilidad de este modelo, capaz de cumplir su cometido en ciudad (aunque por consumo y prestaciones no es el ideal para hacer solo trayectos urbanos) y responder a las mil maravillas cuando se mete en el campo, con modelos con tracción 4x2 y 4x4.