NO CORTA EL MAR, SINO VUELA
EL MASERATI MULTI 70 COMPLETA UNA FANTÁSTICA TRANSATLANTIC RACE ENTRE LANZAROTE Y LA ISLA CARIBEÑA DE GRANADA, Y LOGRA EL PRIMER PUESTO EN LA CATEGORÍA MULTICASCO
En el número 20 de St. James’s Place, en Londres, al final de una calle sin salida, un señorial edificio de ladrillo visto acoge la sede del Royal Ocean Racing Club (RORC), un club de caballeros fundado en 1925 y que es, actualmente, el principal organizador de regatas del Reino Unido, con la intención de fomentar las regatas de larga distancia y el diseño, construcción y navegación de veleros en los que se combine la velocidad con la navegabilidad. Una de las competiciones más emocionantes que organiza el RORC es la Transatlantic Race, que este año ha celebrado su quinta edición con una regata que unía la isla canaria de Lanzarote, de donde salieron las embarcaciones el pasado 24 de noviembre, con la caribeña de Granada, más de 5.500 kilómetros de distancia que el Maserati Multi 70 de Giovanni Soldini ha completado en 6 días, 18 horas, 54 minutos y 34 segundos para ser primer clasificado en la categoría multicasco y el segundo en la clasificación MOCRA (que considera el coeficiente de rating, con un tiempo compensado de 14 días, 23 horas, 32 minutos y 28 segundos), solo por detrás de Powerplay, el MOD 70 inglés de Peter Cunningham y el skipper Ned Collier (con un tiempo real de 6 días, 19 horas, 40 minutos y 12 segundos, y un
tiempo compensado de 14 días, 20 horas, 18 minutos y 35 segundos). El skipper del Maserati, Giovanni Soldini, ha estado acompañado a bordo por seis prestigiosos regatistas, entre los que se encontraban los españoles Carlos Hernández Robayna (tailer) y Oliver Herrera Pérez (proa).
“Ha sido una regata muy competida: hemos navegado extraordinariamente cerca durante días y días e incluso en tres ocasiones nos hemos cruzado, casi tocándonos, en mitad del Atlántico”, cuenta Soldini sobre la extrema competitividad entre el Maserati y el Powerplay en toda la competición. “Powerplay es un equipo muy potente que conoce perfectamente su barco, mientras que para nosotros ha sido una experiencia fantástica, pues hemos podido hacer multitud de pruebas y profundizar y mejorar el comportamiento del Maserati Multi 70. Estamos muy satisfechos del resultado”.
Desde el primer día de la regata, ambos equipos se desafiaron en un aguerrido duelo: durante las primeras 36 horas ambos trimaranes no se distanciaron más de 3 millas uno del otro e incluso el último día afrontaron las últimas horas en un emocionante mano a mano a alta velocidad en el que el Powerplay encontró condiciones de viento más favorables.
Tradicionalmente, Maserati ha bautizado a sus coches con los nombres de los vientos más famosos. Y el último en llegar es este SUV llamado Levante, cuya versión S cuenta con un motor V6 de 3 litros que alcanza una potencia máxima de 430 CV. En el interior, todos los detalles lujosos que caracterizan a la marca tanto en acabados como en conectividad y seguridad. Y deja que te lleve el viento...
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