Alonso vuela
El asturiano, que saldrá desde la ‘pole’, buscará en las Seis Horas de Fuji su tercer triunfo de la temporada para afianzar su liderato
Fernando Alonso –que firmó la vuelta rápida histórica en esta pista con un prototipo– y sus compañeros el suizo Sebastien Buemi y el japonés Kazuki Nakajima (Toyota Gazoo Racing) afrontarán desde el primer puesto las Seis Horas de Fuji, la cuarta prueba del Mundial de Resistencia (WEC), en el que intentarán reforzar su liderato con un triunfo en Japón.
Alonso, que lidera el campeonato tras haber ganado junto a sus compañeros las Seis Horas de Spa-Francorhamps (Bélgica) y las 24 Horas de Le Mans (Francia) –antes de ser descalificados, por irregularidades en el fondo plano del coche, en las Seis Horas de Silverstone (Inglaterra), donde habían sido primeros–, cubrió con su Toyota TS050 Hybrid los 4.563 metros de la pista japonesa en un minuto, 23 segundos y 203 milésimas.
Un tiempo con el que nadie había girado antes en la pista situada a pies del volcán Fuji, el pico más alto de Japón (3.776 metros). En la que, como en este campeonato la pole la otorga el promedio de dos de los tres pilotos, al añadirle al suyo el tiempo de Buemi, Alonso y su equipo se habían quedado inicialmente a 91 milésimas de la media que con el otro Toyota habían marcado el argentino José María Pechito López y el japonés Kamui Kobayashi.
Sin embargo, poco después de que éstos festejasen la pole, los jueces de competición sancionaron al coche número 7 –que también pilota el inglés Mike Conway–, por circular a mayor velocidad de la permitida en el
pit lane, la vía de entrada a garajes. Una zona en la que, según el reglamento del WEC se debe circular a un máximo de 60 kilómetros a la hora. Y por la que Pechito pasó a 68,7.
Por este motivo, quedó anulado su tiempo y el Toyota número 7, que había logrado por la mañana el mejor crono en el tercer y último entrenamiento libre gracias a Kobayashi (1:24.589), deberá tomar la salida desde el octavo puesto, por detrás del resto de participantes de la principal categoría (LMP1).
En el último ensayo, que duró 90 minutos, media hora más de lo habitual, para compensar el tiempo perdido el viernes (con tres banderas rojas, para arreglar los pianos de una de las curvas de la pista), Kobayashi –ex compañero del mexicano Sergio Pérez en F1– había mejorado en medio segundo el tiempo del TS050 Hybrid número 8, logrado por el doble campeón mundial asturiano de Fórmula Uno (2005 y 2006, con Renault).
Alonso –cuyo crono en la segunda sesión fue el mejor de los tres entrenamientos libres– reaccionó en la calificación, en la que inicialmente él y Buemi habían superado la media de Pechito y Kamui. Pero la vuelta del suizo quedó anulada, por salirse de trazado en la decimoquinta curva.
El posterior intento de Buemi no consiguió mejorar la segunda mejor media de la cronometrada principal. Pero tras la sanción del otro Toyota, Alonso buscará hoy su tercer triunfo en el WEC. El que les quitaron en Silverstone, donde el motivo por el que le sancionaron a él y a sus compañeros no otorgaban ventaja alguna en las prestaciones del coche.
La penalización al Toyota de Pechito implica que el Rebellion Racing del alemán André Lotterer, el suizo Neel Jani y el brasileño Bruno Senna arrancará segundo, desde la primera fila, al lado del Toyota de Alonso.
Desde el tercer puesto de parrilla lo hará el otro Rebellion, el del estadounidense Gustavo Menezes, el suizo Mathias Beche y el galo Thomas Laurent.
El Toyota del español, Buemi y Nakajima se vio beneficiado por una sanción a Pechito