Contr a r eloj
Hace casi 90 años, el piloto de Bentley Woolf Barnato consiguió un gran reto atravesando Europa. En homenaje a aquella hazaña, nos hemos planteado una carrera de una dificultad similar a bordo de un Mulsanne Speed 6.75 biturbo.
CuÁnto tiemPo lleVa ensamBlarlo?’ Esta es la clase de pregunta fácil realizada por la típica persona que está haciendo un tour guiado por una fábrica con una ‘ sed’ de conocimiento enorme, pero sin entender realmente lo que está viendo. Alguien como yo. Estoy de pie y al lado de la imponente mecánica 6.75 v8 twin turbo del Bentley Mulsanne, la cual tiene su origen en el año 1959. Esta formidable longevidad convierte a este motor en el más veterano actualmente en producción. La respuesta a mi pregunta son diez horas y media –a mano–, lo que hace que mi bizarro cerebro genere otra cuestión: ¿hasta dónde puedes conducir en ese tiempo?
Al día siguiente, después de quitarme trabajo en la oficina, descubro que una de las posibles respuestas a mi segunda cuestión es ‘de Londres a Ginebra’. Perfecto, excepto por el hecho de que pasarme diez horas en una autopista tampoco es que podamos calificarlo de una aventura. sin embargo, si ponemos el cronómetro en marcha en la ciudad de Calais –población al norte de francia donde nos deja el tren que nos permite cruzar con el coche el Canal de la Mancha–, evitamos las rutas de peaje y buscamos las carreteras adecuadas, conseguimos una manera mucho más entretenida de pasar semejante cantidad de tiempo detrás del volante.
Adelante con el reto. Cojo el Mulsanne Speed en la oficina y, un sábado por la mañana muy temprano, quedo con el fotógrafo para dirigirnos al Eurotúnel. sin embargo, no vamos a ir directos a este lugar... Haremos una parada intermedia.
siempre he querido hacer algo parecido a una carrera en un Bentley, y todo por la fascinación que, desde hace tiempo, despierta en mí la figura de Woolf Barnato. Este Bentley Boy le echó una carrera al famoso tren expreso nocturno denominado ‘Le Train Bleu’ –que hacía la ruta de la costa azul