TéCNICA

QEl Audi S4 ofrecerá en opción un diferencial deportivo. Emplea dos embragues multidisco que se encargan de cerrarse para enviar más o menos par a cada una de las dos ruedas traseras. Así, si se acelera con fuerza saliendo de una curva muy cerrada de izquierdas, por ej., el embrague de la rueda trasera derecha se bloqueará para enviar más par a esa rueda. De esta forma, el comportamiento será más deportivo. Su funcionamiento depende de la interpretación que realice la centralita a partir de los datos de aceleración, giro del volante, etc.