TéC­NI­CA

EVO (Spain) - - DRIVEN -

QFe­rra­ri es el ‘au­tor’ del mo­tor del Ma­se­ra­ti Quat­to­por­te GTS. Co­no­ci­do co­mo F154 A, se tra­ta de un V8 de in­yec­ción di­rec­ta de ga­so­li­na con dos tur­bos

en pa­ra­le­lo –del es­pe­cia­lis­ta IHI– y se em­pe­zó a fa­bri­car en 2013. Se tra­ta del pri­mer pro­pul­sor V8 tur­bo que en­sam­bla la fir­ma ita­lia­na des­de el des­apa­re­ci­do F120 A que mon­ta­ba el Fe­rra­ri F40.

Es­te mo­tor, con cu­la­ta y blo­que de alu­mi­nio, ofre­ce una fun­ción –so­bre­ali­men­ta­ción en mo­men­tos de má­xi­ma car­ga de ace­le­ra­dor– que es ca­paz de au­men­tar el par mo­tor de 650 a 710 Nm. Ade­más, se es­pe­ra que pa­ra 2018 lle­gue una ver­sión de es­ta me­cá­ni­ca con una po­ten­cia su­pe­rior a los 560 CV.

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