Volvo S90 D4 Aut.

¿Un Volvo de 1.732 kg de peso, casi 5 metros de largo y motor diésel rodando en circuito? No fuimos hasta Braga para eso, pero no pudimos evitar dar una vuelta.

Lugar de la prueba: Circuito Vasco Sameiro, Braga, Portugal GPS: 41.587152, -8.444829

EEVIDENTEMENTE, no es un coche enfocado para un uso en circuito, de hecho, únicamente dimos una vuelta al trazado portugués por el simple hecho de que este Volvo S90 pueda decir “yo estuve aquí” a sus colegas suecos. Sin embargo, durante el trayecto hasta allí, nos mostró unas cualidades que, de inicio, jamás le habríamos atribuido. Es ágil, se siente relativamente liviano, tiene una buena dirección y su transmisión automática de ocho velocidades funciona de forma rápida y acertada.

No obstante, su lugar está en las autopistas, y si fueran sin límite de velocidad, mucho mejor, porque su motor 2.0 turbodiesel de 190 CV resulta silencioso y bastante contundente, sobre todo si lo mantienes por encima de 1.800 rpm. En este entorno, el S90 es una ultra- confortable berlina no especialmente espaciosa para su tamaño, pero sí muy refinada y repleta de detalles, al menos si hablamos de este acabado superior Inscription, que incluye de serie inserciones de madera de nogal y que puede llevar un espectacular sistema de sonido Bowers&Wilkins por 3.328e.

Su diseño no me convence, me resulta demasiado atrevido para un segmento tan conservador pero, objetivamente, Volvo ha desarrollado un gran berlina.

(@ealonso_ evo)