Un millón de Porsche 911

Un millón es la cifra de unidades del 911 que ha producido la marca

de Stuttgart desde que, en 1963, lanzara el que, probablemente, es el deportivo más icónico del planeta. La unidad 1 millón del 911, un hito de la historia del automóvil, salió de la cadena de producción de la factoría alemana de Zuffenhausen el pasado 5 de abril y, como no podía ser de otra manera, Porsche ha querido distinguir de una manera muy especial este histórico ejemplar.

El vehículo en cuestión, un 991 Carrera S con cambio manual de siete velocidades, cuenta además con el Pack Exclusive o, lo que es lo mismo, su motor 3.0 seis cilindros bóxer turbo ha sido potenciado hasta los 450 CV, por lo que es capaz de alcanzar los 312 km/h o acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4,1 seg. Pero lo más importante es que, a nivel estético, esta unidad se asemeja todo lo posible al primer 911 que, en 1964, tuvo Ferry Porsche, hijo de Ferdinand y fundador ‘ real’ de la marca al crear el 356. Por ello, este 911 está pintado en el mismo color IrishGreen que aquel y dispone de unos asientos de cuero, realizados a mano, que imitan en el respaldo el mismo dibujo que los del 911 de Ferry. No son los únicos detalles exclusivos de esta unidad, que incorpora placas conmemorativas con la leyenda ‘911 1.000.000’ en su pilar B y habitáculo; o que muestra el número 1.000.000 en sus relojes digitales – por cierto, éstos, como los del 911 de 1964, están rodeados de un aro plateado–. Otro particularidad significativa es que este Porsche equipa, y siempre a semejanza de los 911 de los años 60, un volante con incrustaciones de madera realizadas de forma artesanal.

Este vehículo no se pondrá a la venta, en cambio, pasará directamente a engrosar la colección del Museo Porsche en Sttutgart –Alemania–. Antes, eso sí, realizará una gira mundial tomando parte en distintas caravanas promocionales de la marca por Escocia, Alemania – en los alrededores de Nürburgring–, EE.UU. o China.