TÉC­NI­CA

EVO (Spain) - - DENNIS DALETZKI -

Ba­sa­dos en la ex­pe­rien­cia de Dun­lop en com­pe­ti­ción, los nue­vos Sport Maxx Ra­ce 2 cuen­tan con un re­cu­bri­mien­to in­terno com­pues­to par­cial­men­te de ara­mi­da. Ade­más, el mi­nu­cio­so di­bu­jo de su ban­da de ro­da­du­ra pro­pi­cia que, en fuer­tes apo­yos en cur­va, el con­tac­to de go­ma con­tra el as­fal­to sea ca­si tan pleno co­mo el que ofre­cen unos slicks, pro­por­cio­nan­do un ex­ce­len­te ren­di­mien­to en se­co y una ma­yor sen­si­bi­li­dad en la di­rec­ción. Por otro la­do, so­por­tan una ve­lo­ci­dad má­xi­ma de 330 km/h y, al ser de com­pues­to blan­do de­ri­va­do de la com­pe­ti­ción, su du­ra­bi­li­dad es­tá por de­ba­jo de los 20.000 km.

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