EN DETALLE

RUEDAS El i30 N dispone de llantas de 18” en su versión de 250 CV y de 19” en su variante de 275 CV. Las primeras ‘calzan’ unos neumáticos Michelin Pilot Super Sport (225/40 R18), mientras que las segundas emplean unos Pirelli P Zero (235/ 35 R19).

FRENOS Hyundai no ha instalado pinzas monobloque de cuatro pistones como las que sí utilizan algunos de sus rivales –Peugeot 308 GTI, Alfa Giulietta Veloce...–, pero sus pinzas flotantes son de generoso tamaño. El ‘275’ incorpora discos más grandes que el ‘250’.

SUSPENSIóN Lleva un eje trasero multibrazo y amortiguadores deportivos con control electrónico. Respecto al Hyundai i30 convencional, el i30 N ‘250’ queda 4 mm más cerca del suelo, mientras que el ‘275’ aumenta esa diferencia hasta los 7 mm.