Renault Espace 1.8 TCe

Te preguntarás qué hace algo tan ‘aburrido’ como un Renault Espace en nuestra selección Garaje . La razón está en que, si abres su capó, encontrarás el motor del Mégane R.S. y del Alpine A110.

VALE, NO ES NI DE LEJOS algo tan ambicioso como aquel Espace F1 de 1995 con motor de Fórmula 1. Pero aquella locura fue un prototipo, y el Espace que hemos probado ya se puede comprar.

Se trata de la variante más potente de la gama, que recurre al propulsor 1.8 TCe que emplean el nuevo Mégane R.S. y el resurgido Alpine A110. Esta es la única razón por la que nos ha llamado la atención, aunque a decir verdad, hablamos de una versión ‘descafeinada’ de dicha mecánica, ya que desarrolla algo menos de potencia y par: 225 CV y 300 Nm.

¿Y qué tal es su conducción? Bueno, al igual que sucede con otros monovolúmenes que adaptan la mecánica de un deportivo, como el Seat Alhambra 2.0 TSI o el Ford Galaxy 2.0 EcoBoost, no queda ni rastro del sesgo racing del propulsor 1.8 TCe, ya que su respuesta es progresiva y refinada. A cambio, es contundente, silencioso, y me ha sorprendido su consumo: en condiciones normales, es muy fácil rondar los 8,5 l/100 km, que está genial para un monovolu-

Lmen de gran tamaño con motor de gasolina de 225 CV. Por otro lado, el Espace es un monovolumen ágil y relativamente dinámico. Es de los pocos que, de vez en cuando, te invita a extraer las cualidades dinámicas de su chasis, así que un motor potente es un conveniente aliado.

Entonces... ¿tiene sentido? A priori, tanta potencia en un vehículo de corte tan familiar es innecesaria, y ya te confirmo que en este Espace no encontrarás ni pizca del talante deportivo que sugiere el hecho de que comparta motor con el Mégane R.S. Sin embargo, su potencia y par se agradece si se viaja con las 7 plazas ocupadas. Por un precio que parte de 37.153e, es una de las formas más confortables y veloces de viajar con toda la familia y sus bártulos.

(@ealonso_ evo) El motor 1.8 TCe aporta al Espace un elevado rendimiento sin disparar el consumo: acelera de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y alcanza 224 km/h.