ASí SERá EL RECORRIDO DE ESTE AñO

Las dunas serán las grandes protagonistas del comienzo del rally Dakar 2018: así, durante las siete primeras jornadas –las cinco primeras en territorio peruano y las dos siguientes en Bolivia–, la arena y los tramos fuera de pista se convertirán en una tortura para los pilotos.

Especialmente dura será la cuarta etapa, que cuenta con más de 30 kilómetros de montañas de arena. A esta dificultad, se añadirá la altitud del país andino –por encima de los 3.500 metros, aunque se alcanzarán los 4.500 metros para entrar y salir del Altiplano–: la falta de oxígeno pondrá a prueba la resistencia tanto de los pilotos –que notarán más el cansancio–, como de los vehículos –por la pérdida de potencia de los de los vehículos, de entre 60 y 70 CV, ya que el motor requiere de este elemento para quemar el combustible–. Además, a esta altitud, las dunas también incrementan su dificultad de paso y exigen una gran técnica. Por si fuera poco, este año se mantiene una única jornada de descanso –el día 12, en La Paz–.

Las cinco etapas que ponen fin a la carrera y que se disputarán en Argentina, tampoco permitirán relajarse a los pilotos hasta el último kilómetro. En la 12ª, las temibles dunas de Fiambalá pueden arruinar las aspiraciones de muchos participantes. Además, al igual que el pasado año, en la última etapa tampoco habrá paseo triunfal para el virtual ganador, que no podrá cantar victoria hasta cruzar la línea de meta: la última jornada tiene casi 300 km y, si la cosa llega apretada, puede ser decisiva.