LAMBORGHINI URUS

Comienza una nueva era en el segmento SUV. La llegada del Urus eleva los estándares de deportividad y potencia hasta un límite que parecía imposible.

Lamborghini avisó en 2012, cuando presentó el prototipo Urus Concept. aun así, resultaba difícil de creer. ¿en serio van a lanzar un sUv, o se quedará en un simple ejercicio de diseño? apenas cinco años y medio después, el Urus se ha hecho realidad.

motor v8 biturbo con 650 Cv, aceleración de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y 305 km/h de velocidad punta. Y, sobre todo, una apariencia extremadamente agresiva, con unos trazos muy marcados. Lamborghini comenta que para el diseño del Urus se inspiró en el del Lm002, un todo terreno que fabricó entre 1986 y 1993, en cuanto a que la forma del capó indica la posición del motor. otro rasgo característico son las puertas sin marco, como ya ocurre en el Lamborghini huracán.

¿sus dimensiones? Poco corrientes, la verdad: 5,11 metros de largo, 2,02 m de ancho y 1,64 m de alto. La distancia entre ejes se establece en 3 metros exactos, un dato que, en europa, sólo es superado por el mercedes gLs y el range rover LWb.

La mencionada mecánica v8 tiene 4.0 litros de cilindrada y la conocemos de otros modelos del grupo volkswagen, si bien ha sido llevada a su máxima expresión, con 650 Cv. va unida a una caja de cambios automática de ocho velocidades que transmite la fuerza a las cuatro ruedas.

no obstante, lo que le diferencia de cualquier otro vehículo del mundo es su capacidad para amoldarse a todo tipo de terrenos. el sistema denominado anima –acrónimo de adaptive network intelligent management– permite elegir entre tres modos de conducción para carretera – strada, sport y Corsa–, otros tres para conducción todo terreno – neve, Terra y sabbia– y uno más, al que Lamborghini llama ego, que ofrece la posibilidad al conductor de adaptar cada parámetro de forma separada: dirección, tracción y suspensión. esta última equipa resortes neumáticos que permiten variar la altura en un rango muy amplio: en la posición más baja, la altura libre al suelo es de 158 milímetros, y en la más alta, de 248 mm.

El bloque 4.0 V8 biturbo ha sido llevado a su máxima expresión, con 650 CV