MERCEDES CLS
Mercedes dio en la tecla correcta con el CLS, la perfecta combinación de una práctica berlina de cuatro puertas con un pasional coupé. Tan bien les ha funcionado, que ya van por la tercera entrega.
El triunfo Es para los valiEntEs y Mercedes lo fue mucho en 2003 cuando puso a la venta el CLS. Por aquel entonces, ninguno de sus rivales se había atrevido a lanzar una ‘ berlina- coupé’ – también se admite coupé de cuatro puertas–; pero tomaron buena nota, y a su vera nacieron modelos como el Audi A7 Sportback o el BMW Serie 6 Gran Coupé.
Tan buena ha sido su aceptación que han decidido que la tercera generación siga la senda estilística de sus dos antecesores. Cuando un diseño es atemporal, necesita pocas modificaciones. Sí se ha actualizado severamente en el interior, con un salpicadero muy similar al recién estrenado en el Clase S, con ligeras variaciones – básicamente, las toberas de aireación–. Por supuesto, recibe las dos pantallas de 12,3” frente al conductor, que son el centro neurálgico del coche y permiten diversas configuraciones en su diseño y contenido.
En la parte mecánica ha habido una auténtica revolución. Ninguno de los motores presentes en la gama de inicio estaba en la anterior generación; tienen seis cilindros en línea y proceden del Clase S. Hay uno de gasolina – CLS 450–, de 3.0 litros de cilindrada, sobrealimentado por compresor eléctrico – a través de una red de 48 V– y turbo de doble entrada; el resultado son 367 CV y 500 Nm. La mencionada red de alto voltaje también proporciona energía a un motor eléctrico que, en fases de máxima necesidad – en aceleraciones intensas, por ejemplo–, puede aportar 22 CV y 250 Nm adicionales.
Las otras dos opciones son diésel; se denominan CLS 350 d y CLS 400 d, y comparten un bloque de 2.9 litros de cilindrada con dos turbocompresores. El primero entrega 286 CV y un par máximo de 600 Nm; el S 400 d alcanza los 340 CV y 700 Nm.
En 2018, llegarán las mecánicas de cuatro cilindros tanto gasolina como diésel, mientras que las versiones AMG lo harán en 2019, y no se esperan grandes sorpresas: habrá un CLS 63 con 571 CV y un CLS 63 S con 612 CV.