MORGAN AERO GT
La mejor despedida que podía tener
En este año 2018, la firma británica Morgan dará por finalizada la producción artesanal del veterano Aero 8. Y, para poner punto y final a la vida de un modelo absolutamente legendario ya no sólo para Morgan, sino para la automoción en general, ha desarrollado una última edición especial, basada parcialmente en el Morgan Aero GT3 de competición.
Por fuera, se distingue por la combinación de colores gris y amarillo – aunque esto puede cambiarse a gusto del consumidor–, el enorme difusor, las branquias de las aletas, las llantas específicas, o el techo de fibra de carbono, que logra reducir el centro de gravedad del vehículo y fijar su peso total en 1.180 kg.
Bajo su capó delantero, y colocado en posición central longitudinal, descansa su inseparable propulsor BMW N62 asociado a una transmisión manual de seis velocidades que descarga toda la energía del motor en el eje trasero. Esta mecánica es un 4.8 V8 atmosférico que ya no se ofrece en ningún modelo de la gama BMW, pero que sigue siendo uno de los mejores jamás fabricados por la compañía alemana. Desarrolla 367 CV a 6.000 rpm y 490 Nm a 3.600 rpm, y las prestaciones del Aero GT se cifran en 4,5 segundos para acelerar de 0 a 100 km/ h, y en 275 km/ h de velocidad máxima. Un diferencial trasero autoblocante, una suspensión ajustable y unos frenos con pinzas monobloque de seis pistones en el eje delantero se encargan de trasladar todo ese potencial al asfalto con seguridad y eficacia.
El precio del coche es de 134.463 euros, y Morgan ha anunciado que tan sólo fabricará ocho unidades, y que ya están todas adjudicadas.