Ran­ge Ro­ver SV Cou­pé

Só­lo se fa­bri­ca­rán 999 uni­da­des de es­te ex­clu­si­vo y sin­gu­lar Ran­ge Ro­ver de tres puer­tas.

EVO (Spain) - - AVANCE SALÓN DE GINEBRA -

as ca­RRo­cE­Rías de tres puer­tas no vi­ven su me­jor mo­men­to, pe­ro al­gu­nos fa­bri­can­tes to­da­vía apues­tan por el es­ti­lo cou­pé, so­bre to­do los que ya tie­nen ex­pe­rien­cia en la ma­te­ria. Es el ca­so de Land Ro­ver, que a tra­vés de Land Ro­ver de­sign y el de­par­ta­men­to spe­cial Vehi­cle ope­ra­tions ha desa­rro­lla­do el Ran­ge Ro­ver sV cou­pé, un to­do­te­rreno de lu­jo que re­cuer­da al pri­mer mo­de­lo de la com­pa­ñía in­gle­sa al pres­cin­dir de las puer­tas tra­se­ras.

su pro­duc­ción es­ta­rá li­mi­ta­da a 999 uni­da­des, ca­da una de ellas con un pre­cio de 333.100 eu­ros, aun­que esa ci­fra pue­de en­ca­re­cer­se to­da­vía más en fun­ción de las pe­ti­cio­nes del clien­te. El pro­gra­ma de per­so­na­li- za­ción de Land Ro­ver sVo per­mi­ti­rá a los pro­pie­ta­rios con­fi­gu­rar un vehícu­lo úni­co y pon­drá a su dis­po­si­ción in­nu­me­ra­bles aca­ba­dos, una pa­le­ta de co­lo­res con más de 100 to­na­li­da­des y la po­si­bi­li­dad de in­di­vi­dua­li­zar ca­da de­ta­lle.

Las mo­di­fi­ca­cio­nes tam­bién afec­tan a la par­te téc­ni­ca y el sV cou­pé se con­vier­te en el mo­de­lo más po­ten­te de la mar­ca al equi­par un mo­tor ga­so­li­na 5.0 V8 con 565 cV. Gra­cias a ello, es ca­paz de ace­le­rar de 0 a 100 km/h en ape­nas 5,3 se­gun­dos y al­can­za una ve­lo­ci­dad má­xi­ma de 266 km/h. pa­ra ga­ran­ti­zar un ma­yor di­na­mis­mo, las sus­pen­sio­nes se han ajus­ta­do y re­ba­ja­do en 8 mm, si bien man­tie­ne sus pres­ta­cio­nes to­do­te­rreno.

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