AUDI 2.0 TFSI
El representante más popular de entre los mejores
El hecho de que un propulsor sea muy popular no debería ser un obstáculo para entrar en esta lista... y, por eso, hemos incluido en esta selección al magnífico, ubicuo y nunca bien ponderado EA888 de Audi, que actualmente ya va por la tercera generación.
Disponible en cilindradas de 1.8 y 2.0 litros, es un motor dotado de prácticamente toda la tecnología que puede incorporar un propulsor actual y que alcanza puntuaciones altísimas en casi todos los aspectos en los que se puede evaluar un motor. Por supuesto, cuenta con turbo twinscroll, pero también con sofisticaciones como la distribución variable en fase y alzado Valvelift, la inyección dual –directa e indirecta– o una wastegate actuada eléctricamente para controlar mejor la presión de soplado del turbo. Y está concebido para prestar servicio tanto en posición transversal como longitudinal, en los kits modulares MQB y MLB.
En su versión más potente de 310 CV, que propulsa al Seat León Cupra R, este motor presume de tener una respuesta especialmente vigorosa. Empuja mucho desde bajas revoluciones, pero es a medio régimen y hasta las 6.500 rpm donde se muestra pletórico, sorprendiendo que un ‘simple’ motor turbo sea tan rabioso en esa última parte del cuentavueltas.